El Mitre en el Recuerdo

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Mensaje  EL NIHUIL el Sáb 29 Mayo 2010, 17:22

Tren 1062, de Rio IV a Retiro, en la estación Canals, sur de Córdoba.
En Venado Tuerto se le acoplaban 2 coches con destino a Retiro.
En esa época (1974), como podrá apreciarse, el correo todavía viajaba por ferrocarril.
El Furgón y el coche de pasajeros son Ingleses (Birmingham).


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Mensaje  EL NIHUIL el Dom 31 Oct 2010, 20:57

Hola
Esta foto es del año 1970, sacada desde el auto de mi padre cuando hicimos un viaje a Córdoba.
Es una barrera que se encuentra en las cercanías de la estación Casilda.
Todavía no existían las Tolvas Mineras CT73.



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Mensaje  Diego Carlos el Dom 31 Oct 2010, 21:20

Hermosa imagen y maravillosas máquinas ambas Aplausos
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Mensaje  damontej el Dom 31 Oct 2010, 22:52

Muy buenas fotos!!

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Mensaje  RodrigoR el Dom 31 Oct 2010, 23:13

Gracias Gustavo por compartir estas imágenes!

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Mensaje  ganz_mavag el Lun 01 Nov 2010, 14:10

Impresionante, esas señales se ven impecables.

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Mensaje  EL NIHUIL el Miér 06 Jul 2011, 17:54

Esta foto se la dedico a mi amigo Guardatrén:
Estación Borges pre-electrificación.
Autor desconocido






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Mensaje  Guardatren el Jue 07 Jul 2011, 00:20

La verdad, la verdad...
me emocionaste Sad

Eres un maestro,
y lo digo por todo lo que haces a la afición.
Para mi esta foto, como muchas de las tuyas,
es una reliquia.
Y aunque hace mucho que no agarro el simulador ni el editor,
quiero sí hacerme un buen Archivo, tipo museo,
sea fotográfico, horarios, etc,

Pensar que el edificio de esa estación todavía existe,
siendo que en 1995 fue reacondicionado
cuando se hizo el Tren de la Costa.
Cómo es bueno ver fotos de antaño para ver como sufrieron modificaciones.
Veo que los baños más tarde fueron rectificados.
Que la vereda de la calle Bermúdez tenía un paredoncito para cubrir los molinetes.
Esos se remplazaron por los laberintos antes de su clausura.
¡Si habré vagado por esa estación cuando ya estaba clausurada!
y meses antes de su clausura,
a pocos metros de allí en la Iglesia de Jesús en el Huerto de los Olivos fui bautizado.


Por lo que veo, esa foto debe datar del período 1917-1932,
años en que este ramal funcionaba a vapor,
pero el otro ramal del FCCA a Tigre C
ya estaba electrificado,
y en ese período, segun pode ver en un horario de 1922,
la gran mayoria de los trenes que venían de Retiro,
terminaban en Borges y sólo unos muy pocos continuaban a Tigre R.
o sea que esta estación era como si fuera una SemiCabecera,
o semiterminal, debiendo la locomotora maniobrar en el mero espacio de sólo dos vías.
y esto implicaba Doble Maniobra:
-> La de mover la locomotora al extremo sud del tren,
-> y la de mover el tren hasta la vía y andén descendente.

Y porqué la mayoria de los trenes terminaban en Borges:
Eso era debido a que al ya estar electrificado el otro ramal,
la mayoria se iba en el ramal eléctrico a Tigre C,
lo cual creo que sí atrasó más el desarrollo de las estaciones entre Borges y Tigre R,
que además corría por zonas muy despobladas, casi bordeando el río.
Digamos que en esos años,
llegaba un tren a Borges cada 20',
y de esos, sólo uno cada 100'
(1 h y 40') seguia rumbo a Tigre R por el bajo.

También veo que el anden fue alargado
pues en la foto está más corto que como la conocí,
donde era muy largo,
de algo más de 200 mts.
Y como dije, el cartel de estacion junto al baño fue
corrido, porque yo lo conocí montado sobre la pared del baño,
algo más distinto que en la de la foto.

Para mi este ramal es Muy importante,
y fue un sueño que reviví,
el recrearlo así en mi ruta del Mitre61
que ya conocéis.
(También un tributo a mi padre,
que se fue mucho antes que se la pueda mostrar)


Saludos nostálgicos Sad
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Mensaje  KM111 el Sáb 23 Jul 2011, 19:05

Un tren Ganz del Central Argentine Railway.


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Mensaje  EL NIHUIL el Vie 23 Sep 2011, 13:07

Vista aérea panoramica del Ex - D.A.D.E.R. (Depósito de Alistamiento Diésel Eléctrico Rosario) desaparecido a fines de los ´80.
Esta vista es de principio de los años ´60, probablemente en época de "E.F.E.A." (obsérvese el esquema de las ALCO RSD-16).
Foto: Colección Horacio Máspero



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Mensaje  nehuen el Vie 23 Sep 2011, 13:49

Muy lindas todas las fotos! yo no tuve la suerte de haber vivido en esas epocas y haber visto los ferocarriles en sus mejores tiempos, pero me imagino que debe haber sido algo hermoso.
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Mensaje  EL NIHUIL el Lun 26 Sep 2011, 21:34

Locomotora a vapor de maniobras del F.C.G.B.Mitre, en el momento que repone agua. Detrás se observa una flamante MLW-FPD 7. Foto: Colección Horacio Máspero



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Mensaje  RodrigoR el Mar 27 Sep 2011, 21:39

UUUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHHH una L3A, en Villa María hay una pudriéndose en la playa Gravitación. Les dejo link con foto que tome en 2007 Vaporera L3A en Villa María

Otro gran aporte fotográfico Gustavo, gracias!
Saludos
RR

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Mensaje  PaToPuNx el Mar 27 Sep 2011, 23:24

A ver Cordobes cuando nos haces un informe fotografico de Villa Maria Gravitación!!!! Yo cuando estuve ahi me salieron todas las fotos movidas por la escasa luz y por ser un muy mal fotografo Jejeje
Pero lo que es ESA playa en realidad no tiene nombre. Quizas uno de mis lugares favoritos del Mitre... A proposito, estoy preparando algun posteo sobre esa linea tan linda...

Salu2 y perdon por el desvirtue...

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Mensaje  EL NIHUIL el Sáb 01 Oct 2011, 08:34

Tren general saliendo de Retiro Mitre, con un postal Birmingham encabezando la formación. Al fondo se observa parte de un furgón Werkspoor. Fecha probable: finales de la década del ´50. Foto: Colección Horacio Máspero



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Mensaje  EL NIHUIL el Vie 20 Ene 2012, 22:57

Este post se lo dedico al amigo "Guardatren", ya que se trata de una nostálgica foto dende observamos el movimiento de trenes en el año 1960 en la vieja estación de Tigre, con los gloriosos coches eléctricos "BTH".
Esta foto representa una época dorada de nuestros ferrocarriles, época que de una manera magistral Eduardo supo plasmar en una ruta de excelencia para el MSTS.





Saludos
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Mensaje  Guardatren el Sáb 21 Ene 2012, 10:30

Hola, Nihuil:

Gracias, realmente una reliquia.
Una duda, la foto parece provenir de 1960,
época en que hice la ruta,
pero veo que a la izquierda de la foto,
se veia aun activa la via que entraba a la playa,
y por lo visto también tenía tercero riel.
O sea que podían estacionar eléctricos también.
esas vias adyacentes se quitaron cuando se hizo el camino lateral entre la estacion de FC y la estación fluvial, lo cual contribuyó a aliviar lo tráfico en el PAN de la avenida Cazón.

Así que me encanta mucho ver estas fotos con esas reliquias tan amadas que eran los coches A BTH
(enganchados combinados con coches B Metropolitan Vicker de madera)
Pero respecto al cronograma, cada vez estoy más olvidado y confundido.

Saludos Nostálgicos Sad
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Mensaje  EL NIHUIL el Sáb 21 Ene 2012, 17:03

Eduardo, la foto es exactamente del año 1960 Muy bien!!
Desconozco su autor.

Saludos
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Mensaje  RiverPlate el Sáb 21 Ene 2012, 19:25

Esta es una imagen del envío semanal de Afeprora





Av. Sante Fe y vías del ferrocarril FCCA, en aquel entonces (1945) Hoy es el complejo Carranza
Fíjense que por ese entonces la circulación vehicular era por la izquierda.

Saludos,

RP
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Mensaje  KM111 el Sáb 21 Ene 2012, 20:03

Sera que esta horizontalmente invertida? Question


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Mensaje  Guardatren el Sáb 21 Ene 2012, 20:14

KM111 escribió:Sera que esta horizontalmente invertida? Question



No lo está.
Los autos en aquel entonces circulaban por la mano izquierda y los tranvías también.
En cambio el trem sí circula como siempre, por la via izquierda

Fue el 10 de junio de 1945 cuando se cambió el sentido de tránsito
en el Día de la Seguridad del Tránsito.

Saludos Cool
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Mensaje  Guardatren el Sáb 21 Ene 2012, 20:30

EL NIHUIL escribió:Eduardo, la foto es exactamente del año 1960 Muy bien!!
Desconozco su autor.

Saludos

Pues entonces, la ruta la hice mal porque obvié poner la playa al costado de la estación y dando espalda a la estación fluvial.
Lo que pasa es que en 1965 conocí la estación de Tigre 'C' y esas vias de playa ya no estaban.
Y ya había andenes alto y los Toshiba.

Saludos Cool
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Mensaje  EL NIHUIL el Lun 23 Ene 2012, 13:33

Guardatren escribió:
EL NIHUIL escribió:Eduardo, la foto es exactamente del año 1960 Muy bien!!
Desconozco su autor.

Saludos

Pues entonces, la ruta la hice mal porque obvié poner la playa al costado de la estación y dando espalda a la estación fluvial.
Saludos Cool

¿ Y si publicás un parche ??
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Mensaje  PaToPuNx el Lun 23 Ene 2012, 16:00

Hay un par de cosas en esa foto que no las "cache" muy bien.
En una foto publicada por Gustavo NIHUIL hace un tiempito de un tren del San Martin en Villa del Parque, habia un tren circulando al reves de lo que hoy conocemos...
O en esa foto estaba verdaderamente circulando por contraria o ese era el sentido de circulación de los trenes en esa epoca.
Ahora, en esta foto... si los tramways y automoviles circulaban al reves... porque las barreras no lo estaban????

Salu2!

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Mensaje  RiverPlate el Lun 23 Ene 2012, 20:40

Las habrían puesto sabiendo que se iba a modificar la circulación? La verdad que las barreras en esa fotos se ven como muy nuevas. Es mas me parece que son lo mas moderno de esa foto.
Saludos,
RP
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