REGALO DE NAVIDAD ( 4 ACTIVIDADES )

BUENO AMIGOS ACA LES DEJO 4 ACTIVIDADES 1 PARA EL SARMIENTO V.1.1 DE PATO PUNX Y 3 PARA EL ROCA EN ESTE LINK SE ENCUENTRA 1 ACTIVIDAD megaupload.com megaupload.comCK3JM4IH
Y EN ESTE OTRO 3 ACTIVIDADES megaupload.com megaupload.comRKP7LZ8Q ESPERO QUE LES GUSTEN Y LA PASEN LINDO BUEN FIN DE AÑO ! javascript:emoticonp('')javascript:emoticonp('')

Hola Nicolás, Muchas Gracias, ya tendremos para entretenernos.
Feliz Navidad y propero 2012 para vos.
Saludos.
Rodolfo

Gracias Rodolfo Igual para vos despues crea un hilo con las fotos !

Gracias por compartir tu trabajo!
Salu2!

Gracias A Vos Pato ! Feliz año nuevo che una rutita para el 2012 ? vas a terminar allguna ?

Muchas gracias Nicolás.
Actividades descargadas y proximas a ser instaladas.
Felicidades.
Juanjo.

Gracias Juanjo Si falta ALLGO PIDANMELO

Hola Nicolás
Para hacer las actividades Nohab A Alvear y Pruebas A Nequen me falta el siguiente material:

Error: Elemento Nº 1
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FB_9075\FB_9075.ENG'

Error: Elemento Nº 2
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FB-9082\FB-9082.ENG'

Error: Elemento Nº 3
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FEPSA_tolvas_GG\FEPSA_tolva_vacia.WAG'

Error: Elemento Nº 4
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FEPSA_tolvas_GG\FEPSA_tolva_vacia_telemetro.WAG'

Error: Elemento Nº 5
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FR-9004\FR-9004.ENG'

Error: Elemento Nº 6
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'Gm Gt22cw - A912\LGR_A912.ENG'

Error: Elemento Nº 7
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'GR12W_6589_FEPSA\GR12W_6589_FEPSA.ENG'

Error: Elemento Nº 8
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'LGR_1\LGR_1.WAG'

Error: Elemento Nº 9
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'LGR_A614_LGR\G12A614_LGR.ENG'

Error: Elemento Nº 10
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'Materfer-LGR-Azules\LGR-Materfer-U-Azul-3217.WAG'

Error: Elemento Nº 11
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'NCA-8254\NCA-8254.ENG'

Error: Elemento Nº 12
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'SERIE 319 SOFSE\RENFE319323.ENG'

Error: Elemento Nº 13
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'UGOFE FA-LGR_A628\a628.ENG'

Error: Elemento Nº 14
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'UGOFE_A904\LGR_A904.ENG'

Saludos,
Juanjo.

La 9075 es un repintado de Led (ignoro de quién es el modelo, pero creo que es de él mismo).

Estaba prometida su publicación, pero nunca se concretó. De todas formas, un día se filtró por privado.

La 628 la quiero!!! (¿No es una capilla?)

Nicolás
Siguiendo con el material faltante, para la actividad del Sarmiento me falta lo siguiente:



Error: Elemento Nº 4
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FEPSA_6418\FEPSA_6418.ENG'

Error: Elemento Nº 5
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FEPSA_6419\FEPSA_6419.ENG'

Error: Elemento Nº 6
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'FEPSA_aceite_vegetal\FEPSA_aceite_vegetal_V.WAG'

Error: Elemento Nº 7
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'TBA- MATERFER-CT\CT_1208.WAG'

Error: Elemento Nº 8
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'TBA- MATERFER-CT\CT_1209.WAG'

Error: Elemento Nº 9
El siguiente archivo no se ha encontrado.
Archivo: 'TBA- MATERFER-CT\CT_1596.WAG'



Saludos,
Juanjo.

Nicolas, gracias por tus actividades. Intentare poder resolver los errores que aparecen.
Vuelvo a recordarte lo que escribí en el hilo de la actividad de la ruta Santa Fe - San Cristobal

"Un detalle muy importante que tenes que tener en cuenta al crear una actividad, es utilizar material que este publicado; cuando la instale me encontré con que requería material que no esta publicado, resolví el problema reemplazando el material faltante por lo que tengo instalado en mi PC. Hay que facilitar la instalación de actividades, ya que hay mucha gente que le gustaría jugarla y no tiene los conocimientos como para poder hacer ciertas modificaciones y ajustes para poder concluirlas. También te recomiendo testear varias veces la actividad, si es posible con otros entusiastas del simulador, para pulir errores."

Creo que deberías tener en cuenta estas recomendación.
Saludos y felices fiestas
RR

VOY HACER UN LINK CON TODO LO QUE LES FALTA PERO NO QUIERO PROBLEMAS POR QUE HAY REPINTADOS QUE NO SON MIOS COMO LAS GT LO MIO ES LA A912 SERIE 319 Y UN PAR DE COSAS MAS PEOR HARE LO POSIBLE PARA QUE LO TENGAN SALUDOS A TODOS FELIZ AÑO NUEVO MAÑANA LLEGA EL TERCER OPERATIVO A MENDOZA CON LA 7748 DEL BC SACARE FOTOS Y LA REPINTARE PARA QUE LA TENGAN EN SU MSTS
PD : LOS CT DE TBA 1208 1209 1596 ESTAN EN MSTS ARGENTINA
MATERIAL MIO FB-9082 - FR 9004 LGR_912 A614 LA 6589 DE FEPSA LAS 319 LA 8254 Y LA A904 DE SEBASTIAN LORENZO SALUTES
RODRIGO RESPINI YA QUE TENES FACE PEDIMELO OKA AL IGUAL QUE SI TIENE FACE Y NO ME AGREGARON AGREGUEN AKA NIKQOLAS LUCERO

Nicolás

Yo tengo Facebook pero no pude agregarte porque hay muchos Nicolás Lucero.

Te deje un mensaje provado.

Busque en MSTSArgentina y Yo no veo este material: PD : LOS CT DE TBA 1208 1209 1596 ESTAN EN MSTS ARGENTINA
Quizás lo hayan sacado.


Saludos,

Juanjo.

http://www.facebook.com/profile.php?id=100003072530423&ref=tn_tnmn es es mi face

Hola

Yo tengo los mismos errores con las actividades,por el tema del material,como se haria entonces?
No entendí bien


Salu2

Nicolàs Lucero escribió:RODRIGO RESPINI YA QUE TENES FACE PEDIMELO

Nico, particularmente prefiero que las actividades contengan material que se de fácil acceso a los usuarios, es decir, que sea material publicado. De esta forma, evitamos problemas de faltante de material, y lo mas importante, algún que otro problema con algún autor del material repintado que quizás no tiene autorización de ser publicado.
Vuelvo a repetir, no todo el mundo tiene facebook, y muchos terminan abandonando la actividad porque nunca consiguen lo necesario para jugarla.
Es solo una recomendación, al que le guste esta forma de adquirir material... allá el.
Saludos
RR

Hola Nicolás
lamentablemente no he podido concluir la actividad del Rosa.
Al llegar al lugar donde se hace una sóla vía la señal esta en rojo. Con la letra g cambie el desvío para entrer en la vía pero la señal sigue en rojo. Engañe al simulador y pase la señal pero todas las señales por delante estan rojo así que no he seguido con ella.
Tú has hecho un testeo de la actividad??
Saludos,
Juanjo.

megaupload.com megaupload.comM8APUQFX -----> 319 DE SOFSE CON LOS TALGOS
megaupload.com megaupload.com19VI42RZ -------> GM GT 22 9075 Y 9082 DE FERROBAIRES

PERDONEN SEÑORES NO PUEDO PUBLICAR MAS MATERIAL SIN AUTORIZAR TRATEN DE REMPLAZAR POR LO QE TENGAN ML DISCULPASjavascript:emoticonp('')

CASO HABLAR CON MIGO POR PRIVADO

O sea, la idea de publicar actividades es que uses el material publicado para que TODOS lo puedan jugar trankis.
Despues estará en cada uno si quiere cambiar el material usando la misma actividad.
En las primeras actividades que publicaste me tomé el laburo de cambiarlo... ya en las otras, al ver que tenía que cambiar unas cuantas... te soy sincero... ni me calente en hacerlo.
Asi y todo, espero que sigas publicando actividades Nicolas!
Salu2 y feliz año!

Esto es un canto e incitación al avasallamiento de los derechos de autor hecho y derecho...

Hola Nicolas,compañeros del foro, bueno, luego de varias pruebas y ajustes de material, logré realizar una de las actividades del Roca, en este caso se trata la de Prueba a Neuquén, usando la 319 version Argento y los Soferame. Me demandó 01:20:40 hs., tuve dos pequeños percances que logre solventar, uno fue al llegar a la bifurcación de Avellaneda, que lo solucione pasando la señal en rojo (engañe al juego) luego de que pasara el primer pasajeros que venía del lado de La Plata y el otro fue una vez que acople la formación de coches, allí sali directamente para adelante, pero las agujas me llevaron a otra via que terminaba en topera (al lado del pilar del puente) entonces la retome y cambie las agujas a mano y ahi me llevo a las vias que estan más a la derecha y pese a que pude avanzar me supuse que no estaba correcto porque generalmente este tipo de trenes (los de pasajeros de larga distancia) van por las vias de la izquierda y los de la derecha quedan reservados para los locales, asi que retome desde el anden, hice un pequeño retroceso, espere que terminara de entrar la formación que venia detrás mio del lado de La Plata y ahí si sali derechito.
Algo que me confundió un poco al principio fueron los horarios puestos ya que me resultó imposible cumplirlos, asi que me remiti a cumplir la actividad conforme lo que estaba indicado (ir a buscar los coches, partir de Constitución y parar solamente en Temperley y Cañuelas.
El material del tráfico y estatico estuvo excelente, las maniobras como la de llegada a Avellaneda (dónde esperamos que pase un pasajeros que viene de La Plata y luego viene otro con el mismo destino que espera nuestro paso) ó la de ir siguiendo el cambio de señal avanzada conforme avanza el tren que va delante nuestro desde Temperley a Cañuelas, hace que todo sea muy entretenido.
Este Servicio (no la locomotora ni los coches) me traen a la memoria entrañables recuerdos porque durante 9 años entre las decadas del 70 y 80 viaje desde y hacia el sur con el mismo. Siempre llegaba y salía del anden que esta más a la izquierda, que da sobre Montes de Oca y tardaba no menos de 24 horas el viaje Constitución-Huergo (mi pueblo ubicado en el Alto Valle de Río Negro y Neuquen) ó Huergo-Constitución y pasaba por Azul, Pringles y Bahía Blanca.

Quiero dejar aclarado que no es mi intención molestar a nadie si se ve material no autorizado, de verdad no se si de todo el material utilizado hay algo que no esta autorizado, en todo caso uds. me dirán y retiro las imagenes, no es mi intención hacerme de laureles ni vanagloriarme de nada, simplemente es mostrarles un rato de entretenimiento con el juego y compartir la simulación.
Sin más preambulos paso al relato gráfico, estamo arriba de la 319 en los Depósitos de Remedios de Escalada, nos acompañan los ingenieros españoles que nos estan asesorando para la conducción,


se ven otras locomotoras estacionadas por aqui






probamos que este todo en orden






lentamente le damos regulador y partimos






salimos de la playa




y vamos a entrar en la via principal






un pasajeros espera nuestro paso




saludamos al paso




y con via libre vamos dando regulador para no demorar el viaje




viene un local






por Lanus cruzamos otro pasajeros






pasamos Lanus






por Guerli vemos un carguero de Ferrosur con Contenedores






ya pasando la estación vemos a la derecha más cargueros,




uno es de balastos




y vamos mermando la marcha porque nos acercamos al cambio de agujas en Avellaneda






cruzamos otro pasajeros y vemos a la derecha un bobinero








por delante señal de precaución y a la izquierda material radiado en los depositos de Guerli




llegando al puente de la Avenida Pavon tenemos señal cerrada




y llegamos a la bifurcación que va a La Plata, nos detenemos frente a la señal cerrada mientras pasa otro servicio local






al ratito pasa ese pasajeros que viene por el otro ramal






y un ratito más tarde llega por la misma via otro pasajeros que se detiene a esperar nuestro paso, avanzamos (aqui tuve que engañar la señal porque no cambió)










vamos llegando a Avellaneda,(hasta aqui tenemos poco retraso)






pasamos




llegamos a Yrigoyen






por aqui las vias van sobreelavadas, la señal avanzada esta en precaución porque va delante un pasajeros y tenemos que cambiar de vias






vamos entrando a Playa de Constitución




ya llegamos al cambio de agujas y el puente




y ahí adelante esta nuestro tren




hacemos despacio la maniobra de acople






cambiamos de cabina...




los pasajeros ya estan comodamente sentados, esperando la partida






hacemos un pequeño retroceso para poder salir hacia adelante derecho (esto es sin tener que cambiar de vias)




esperamos que entre ese pasajeros que viene llegando (es el que espero nuestra salida en la bifurcación)




aqui viene entrando




y nos vamos, bocinazo ¡¡¡ y arrancamos






los coches no van muy llenos porque este es un primer viaje de prueba






los técnicos españoles nos van dando sugerencias y consejos continuamente




pasamos Yrigoyen






el Riachuelo abajo y Avellaneda adelante








pasamos Avellaneda








pasamos la bifurcación, el cambio de agujas






otra vez por Guerli










pasamos los andenes de la estación












como bien dice el cartel pasamos Lanus






por Remedios de Escalada




pasamos los andenes






vamos llegando a Banfield




pasamos los andenes




hasta aqui todos contentos con el comportamiento de la loco






pasamos la estacion de Lomas de Zamora






y llegamos a nuestra primer parada, en Temperley




vamos frenando, al publico le llama la atención la nueva locomotora que corre por estas vías ¡¡¡¡




revisamos todo y salimos




vamos pasando agujas




ahora dejamos las vias que van a Adrogue y cambiamos




para tomar la bifurcación al oeste suroeste




rumbo a Ezeiza






Turdera




bajo avenida Frias




los cilos a la izquierda llegando a Lavallol




pasamos, las vias de la izquierda van a los Talleres ferroviarios






tenemos señal avanzada de precaución porque adelante -en Luis Guillon- esta el pasajeros local que nos va marcando el avance




pasamos y seguimos con el mismo régimen




llegando a Monte Grande




pasamos




ahora señal cerrada




y otra vez de precaución




por sobre la ruta 205






estamos cerca de El Jaguel pasamos sobre un arroyo que desagua en el Plata




pasamos El Jaguel




bajo la avenida Salvadori en la rotonda de 58 y 205




y llegando a Ezeiza (nos damos cuenta porque esta levantando vuelo un avion internacional) señal de preacución





llegando cruzamos un interurbano y la señal avanzada nuestra esta cerrada






avanzamos despacio porque la señal sigue cerrada




al paso a nivel de la calle N. Avellaneda tenemos señal abierta




ya podemos meter más regulador, estamos saliendo de los sectores urbanos (y de la electrificación) la velocidad límite es de 90km/h, pero a los españoles les preocupa que las vias a partir de aqui tengan durmientes de madera -casi que no lo pueden creer- estan acostumbrados a ver los de cemento. A la izquierda paralela la ruta 205






la maquina responde, estamos llendo a 84km/h




al llegar al apeadero de La Union Ferroviaria vemos una chanchita Fiat detenida aqui,




ya vamos a 95km/h, los españoles contentos porque va todo en orden




bajamos un poco la velocidad al pasar por Tristan Suarez pero no mucho para poder recuperar algo del retraso que traemos (unos 12 minutos)




otra vez regulador y llegamos a 100km/h, van viendo con cuidado el estado de las vias igual




pasamos C. Spegazini




y otra vez un poco más de palanca










llegamos a Máximo Paz bajamos la marcha




pasamos la estación




y otra vez le damos velocidad




pasando por la industria cementera "Loma Negra" de los Fortabat, y la señal avanzada esta cerrada




y llegando a Vicente Casares tenemos que bajar la marcha y la señal esta abierta, asi que vamos pasando despacio




otra vez levantamos velocidad




pasamos el arroyo y la ruta 205 a nuestro costado






entramos a A. Petion




pasajeros que esperan el interurbano para ir a la capital




y una vez pasados los andenes otra vez regulador




pasamos Klosterman






ahora vemos la calle Urquiza




vamos por un largo tramo a más velocidad




y llegando a R. Levenne bajamos




vamos pasando más despacio, igual recuperamos nada más que 2 minutos del retraso que traiamos



pasaremos bajo la ruta 6



cruzamos bajo la ruta 6




y vamos entrando a Cañuelas




bajamos la marcha, mientras pasamos el molino harinero



y a la derecha se alcanza a ver la Ruta 3





y entramos a la ciudad






ya se ve la estación,




al pasar enfrente de los Molinos Cañuelas



aqui será nuestra siguiente parada, dónde tambien se quedarán los técnicos españoles, ya que tienen que irse a las pruebas que todavia quedan por hacer con otras locomotoras similares en esta misma ruta pero camino a Mar del Plata, y otras en las rutas de Retiro a La carlota y en el Sarmiento.... (estoy dando letra para que hagan alguna actividad jeje)




frenamos...




nos detenemos, es hora de despedirse de nuestros acompañantes, los técnicos antes de bajarse nos dan las últimas recomendaciones,estan conformes con el resultado del viaje, charlamos sobre el estado de las vias para cuando podemos levantar más velocidad hacemos la planilla del informe técnico y nos despedimos afectuosamente, ya estamos listos para seguir




sube y bajan pasajeros




la gente se acomoda en los confortables coches portugueses




adelante el paso a nivel de la calle Juarez marca el final de la playa y la estación, más adelante quedara la bifurcación de los ramales a Lobos y Las Flores, que es el que nosotros seguiremos




nos vamos, arrancamos despacio, todavia nos queda un largo viaje,la tardecita nos anuncia una noche estrellada, asi que eso ayudará mucho en la conducción,




en la madrugada del otro día estaremos viendo los edificios de Bahía Blanca si Dios quiere




Que lástima que no tenga más ruta para seguir, igual hasta aqui fue un estupendo viaje,
Muchisimas Gracias Nicolás y Felicitaciones por este trabajo.
Saludos.
Rodolfo

Hola Nicolas,compañeros del foro, bueno, en esta actividad también tuve que hacer algunos ajustes de material (aunque no tanto como en la otra) y así logré realizarla, en este caso se trata de llevar una formación de pasajero desde Brandsen hasta Guido camino a Madariaga, lo cuál me demandó 02:03:06 hs., y tambien se me presentaron dos percances que logre solventar, uno fue en Parravecini dónde esperaba mi paso un tren de pasajeros, allí me desvian a la via paralela, alli la señal de salida estaba cerrada, el tren no salió y la señal no cambio pese a que me acerque y luego hice retroceso con la esperanza de que cambiara a verde, como tampoco tenía instrucciones ó información de tiempos de espera ó alguna otra contingencia, continue mi viaje engañando a la señal (al juego en realidad), la otra se me presento en el desvio que esta antes de llegar a Guido, allí si bien puedo entrar a la via paralela, la señal no cambia y por ende el tren que estaba esperando adelante mío no sale (es un carguero largiiiiiisimo), tambien intente hacer cambiar la señal (con retroceso y con la tecla g), aquí "se me quemaron" los papeles porque no podía continuar, pero al final lo logre e igual llegue a G.Guido a tiempo.

Lastima que no tuviera una hoja de ruta con los horarios a cumplir, eso ayuda mucho, asimismo ir adelantando la información de lo que va a suceder (cruces, rebases, esperas, etc.).
El material del tráfico y estatico estuvieron excelentes, y la locomotora que conducimos se comporta estupendamente bien.

Al igual que en caso anterior aclaro que no estoy seguro si todo el material que mostraré esta homologado para que así sea, si fuera así sepan disculpar y en todo caso uds. me dirán y retiro las imagenes.

Bueno pero vamos al relato gráfico, estamos al mando de una GR12W, la 6587 viniendo para Brandsen desde La Plata








vamos acercandonos al cambio de vias, y se ve que por aqui este ramal no es muy transitado, porque los yuyos crecen de lo lindo




les falta un poco de mantenimiento no? ni se ven las vias




avanzamos hacia la playa de maniobras de Brandsen para entrar en la via principal








vamos cambiando de vias por las agujas




pocas personas en los andenes esperando los pasajeros locales






y ya entramos en las vias principales




ya vamos metiendo regulador, a la derecha nuestra la ruta 29 nos acompaña








otra vez en campo abierto






pasamos Jepener










por Altamirano










pueblos tranquilos estos, adelante el ramal que sale para la derecha va a Ranchos








pasamos el arroyo






entramos a Gandara




vamos pasando








otra vez el campo y tenemos señal cerrada por delante




llegamos al puente de la ruta 20 y dónde termina la vía doble, aqui tenemos que detenernos con la seña cerrada




vamos frenando




nos detenemos y esperamos que venga el tren






allá al fondo se lo ve venir




va pasando








y salimos




agarramos velocidad




y ya tenemos la periferia de Chascomus adelante




mermamos la marcha mientras entramos






pasamos el anden curvo




la estación






la avenida Hipolito Yrigoyen




y vamos saliendo por los suburbios de la ciudad




y nos acercamos a la autopista de la Ruta Nº 2 Bs.As.- Mar del Plata




y a nuestro costado derecho la laguna












entramos a la Adela










seguimos con la autopista a nuestra derecha ahora






a la altura de la laguna Chis-chis nos separamos de la ruta




y bajamos la velocidad para entrar en Monasterio








otra vez nos pegamos a la ruta




y vamos llegando a Lezama






vamos pasando a baja velocidad








ya vamos tomando mas velocidad cuando pasamos el canal que viene de la Laguna La Tigra






y bajamos la velocidad nuevamente al pasar por Guerrero






pasamos despacio






los Via Tac que van a Mardel en esta epoca, completos ¡¡¡












un gran establecimiento agricola








y entramos a Castelli




pasamos por la estación




y volvemos a meter regulador otra vez a buen ritmo






y entramos a la playa de Sevigne




el galpon para depósito de maquinas










pasamos la estación






y vamos llegando a Dolores




cruzamos la autopista






pasamos el paso a nivel de la ruta 63 y entramos a la playa de Dolores










vamos pasando la estación






cruzamos nuevamente la autopista de la ruta 2






y llegamos al primer desvio, nos tenemos que mermar la marcha




pasamos por agujas




y volvemos a la via principal






y al fondo esta Parraveccini




y en la estación esta un tren esperando nuestro paso, la señal avanzada esta libre pero tenemos que desviarnos




al tomar la via paralela ya tenemos señal avanzada cerrada








una locomotora y una formación similar a la nuestra espera para salir






la señal sigue cerrada..




asi que pese a que espere unos minutos a ver si salia el tren y cambiaba mi señal y tambien intente retrocediendo para que abriera y nada de ellos sucedió, engañe al juego, pase la señal y continue para adelante




aqui el otro desvio, tambien con la señal cerrada, aqui lo que hay que hacer es frenarse antes de la señal, hacer un retroceso para que abra la otra y entre al desvio el tren que esta allá adelante




yo lo que hice fue cambiar manualmente la aguja y engañar la señal para entrar con mi tren en la via paralela




probe retroceder para que cambie la señal y tambien probe cambiar a mano pero no sucedió




y el tren que venia no avanzó




asi que volvi sobre lo guardado e hice lo primero antes de llegar al desvio, asi pude continuar y llegar a Guido




dónde nuevamente habia esperando un pasajeros






y luego dejaremos la via a Mar del Plata para tomar el ramal que va a Santo Domingo, Segurola y Gral. Madariaga, final de la actividad ¡¡¡¡




Fue un entretenido y tranquilo viaje,
Muchisimas Gracias Nicolás y Felicitaciones por este otro trabajo.
Saludos.
Rodolfo

GRACIAS A VOS LOPESLAURIENTE POR TUS HERMOSAS CAPTURAS