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Mensaje  General Electric el Lun 26 Jul 2010, 21:06

Buenas, aca les dejo unas fotos de los Coches Siemens (en origen y en destino)y en estado original. Para inaugurar la sección!!! Saludos













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Mensaje  victor_w el Lun 26 Jul 2010, 21:14

Yo me acuerdo que hacian mucho ruido xD

Hoy vi uno grafiteado que estaba estacionado en la salida de constitucion.

Los siguen usando?


Última edición por victor_w el Lun 26 Jul 2010, 22:25, editado 1 vez
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Mensaje  damontej el Lun 26 Jul 2010, 21:52

Un excelente documento el que incluís en tu post Ale!!!
Bien ahí!! Muy interesante!! Aplausos

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Mensaje  PaToPuNx el Mar 27 Jul 2010, 06:53

Excelente post! No sabia que eran del 34... pense que eran mucho menos jovatos.
Algo que me llamo la atencion fueron los asientos... IGUALITOS A LA ACTUALIDAD!!!
La estación de la 4ta foto cual es????
Yo tenia algun documento parecido a este pero los francesitos de la "A".

Si tuviese algun dato sobre el tendido de vias de la linea C, de seguro que me mandaría a hacer la ruta.
Tenía hecho un pedazo de la linea A, de Plaza de Mayo a Miserere, pero deje por falta de datos. Algun dia la volveré a retomar.

Gracias por el aporte Ale!

Salu2!

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Mensaje  FCS3584 el Mar 27 Jul 2010, 08:50

Pato:

Donde seguro tienen planos de los tendidos del subte es en la Biblioteca de la Asociación Amigos del Tranvía (Thompson y Valle - Caballito) que está abierta al público en general. Buscando planos de estaciones ferroviarias me acuerdo de haber visto el de la Estación Primera Junta, anterior a la prolongación de la línea.

Saludos

Guillermo

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Mensaje  PaToPuNx el Mar 27 Jul 2010, 14:33

Oks, gracias por el dato.

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Mensaje  General Electric el Mar 27 Jul 2010, 18:30

@FCS3584 escribió:Pato:

Donde seguro tienen planos de los tendidos del subte es en la Biblioteca de la Asociación Amigos del Tranvía (Thompson y Valle - Caballito) que está abierta al público en general. Buscando planos de estaciones ferroviarias me acuerdo de haber visto el de la Estación Primera Junta, anterior a la prolongación de la línea.

Saludos

Guillermo

Es verdad, es el mejor lugar, ademas la gente de la AAT, es macanudisima.
NO me doy mucha idea de que estacion sera la estación de la 4ta foto, aunque puestos a aventurar diria que puede ser Retiro, que quiza haya tenido una salida a medio anden que le fue cegada, no digo Plaza Constitucion, porque segun tengo entendido del otro lado de ese anden en plaza hay dos vias mas que pertenecieron a un viejo proyecto truco por el cual la linea E llegaba a es estación. Saludos
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Mensaje  José Gabriel el Mar 27 Jul 2010, 19:42

Creo que la estación es Constitución. Tenía un andén central por el que se subía, y se bajaba por el lado de dos andenes laterales (el tren abría primero las puertas para bajar, luego las cerraba y abría las del lado central). A la derecha se ven los molinetes (sin costo) de la salida hacia la Plaza. Detrás del que tomó la foto están los molinetes de entrada, pagos. Las vías del E estaban más adelante: no llegaban hasta donde llegan las de los trenes a Retiro. Los trenes del E, que entonces llegaba hasta Boedo, eran cortitos, de sólo dos coches. Saludos a todos. José
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Mensaje  RiverPlate el Mar 27 Jul 2010, 23:31

Esos asientos eran de un esterillado de cuero. Eran una preciosura. Yo llegué a viajar en los 60 pues estaban tal cual. También me acuerdo del anden que comenta José.
Ahora evidentemente antes eramos menos destructores, pues si los viajé en el 60 y estaban iguales, por lo menos duraban 30 años sin un deterioro. Ahora calcular una vida útil mas allá de 10 años, es una locura.
Un saludo,
RP
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Mensaje  victor_w el Mar 27 Jul 2010, 23:34

Creo que es constitucion tambien, ahi en la pared de atras donde estan los molinetes ahora estan las boleterias, y creo que al lado esta la escalera todavia, que no se donde sale xD siempre salgo adentro de la estacion arriba yo jaja. Con respecto a la apertura de puertas, todavia siguen abriendo asi, primero los laterales para que salgan y luego las centrales para que ingresen.

Con respecto a la deterioridad, el otro dia estube viendo que a los subtes se los cuida mas que a los trenes o me parece a mi?
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Mensaje  leodi el Lun 10 Oct 2011, 15:04

@victor_w escribió:Creo que es constitucion tambien, ahi en la pared de atras donde estan los molinetes ahora estan las boleterias, y creo que al lado esta la escalera todavia, que no se donde sale xD siempre salgo adentro de la estacion arriba yo jaja. Con respecto a la apertura de puertas, todavia siguen abriendo asi, primero los laterales para que salgan y luego las centrales para que ingresen.
Confirmo que es la estación Constitución. Fuente: http://www.facebook.com/groups/113642135321833/#!/photo.php?fbid=1499101800185&set=o.113642135321833&type=3&theater Es un grupo de Facebook que ya la había publicado. Según ellos, la línea E llegaba en alguna época a Constitución estacionando a la izquierda de estos andenes, esasa vias actualmente se usan como talleres de la C.
Por otro lado, en la salida de la estación Entre Rios (línea E) se puede ver la vieja estación San José que luego desembocaba hacia Plaza Constitución. Esa vieja estación se usa como taller de la E y la Estación San José nueva tiene otros andenes.

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