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Mensaje  damontej el Miér 29 Sep 2010, 11:55

Bueno, motivado por un par de fotos recibidas en mi casilla de correo por nuestro común amigo Diego Carlos, se me ocurrió abrir este tema extra ferroviario, aunque el título llame a engaño.
Al menos para mí, habituales e indispensables compañeros de aventuras y ramaleadas, tienen un lugarcito en mi corazón...
MIS AUTOS!!
No están en orden cronológico porque algunas debo aún escanearlas, pero acá van algunas fotos de máquinas que supe tener, disfrutar y aún hoy, extrañar.

Abrimos con la fantástica Coupé Chevy '82 full, con caja ZX palanca al piso original, Caño Silens de doble salida:


Mi actual amor mecánico: la fabulosa 21 Nevada, compañera de varias ramaleadas



Mi primer (y último) 0km: el hermoso Renault 19 RND full, al que le hicimos 35.000km en los primeros 4 meses de uso




Mi primer auto: De Carlo 700 (en realidad BMW, porque este modelo era '60 y venía completito de Alemania, antes de que DeCarlo abriera la fábrica de José C. Paz)


Y cerramos este post inicial con el querible FIAT 1100, que poseía al momento de recibirme y luego casarme:



Ya pondré las del Ami8 Elysee...

Salutte!!

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Mensaje  PaToPuNx el Miér 29 Sep 2010, 12:15

damontej escribió: palanca al piso original, Caño Silens de doble salida


Perdon... me tenté.... Jejeje

La 21 es una bestia... MAL!!!
Compañera como ella sola...

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Mensaje  damontej el Miér 29 Sep 2010, 12:59

HAHAHA

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Mensaje  damontej el Miér 29 Sep 2010, 14:52

Bueno, encontré algunas del famoso Ami8.
Lo de "famoso" es porque tenía la particularidad de haberle instalado una bocina de aire (además de la original) que era bitono, y a la que podía hacer sonar con algo de destreza, con un falsete inicial muy parecido al de algunas locomotoras... y escape roncador.
Con ella logré jamás tocar el timbre de mi amada, ya que venía haciéndola sonar desde dos o tres cuadras antes de llegar, con lo que ella me esperaba en la puerta, con la amorosa y habitual frase "...siempre el mismo, vos..." antecedida en mi ausencia por el angelical aviso de mi suegra al son de "...ahí viene el boludo de tu novio...":







Bueno, espero que les hayan gustado... y a ver quién se prende en esto.
Salutte!!

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Mensaje  damontej el Miér 29 Sep 2010, 16:04

Un cañito el Fiestita!!!

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Mensaje  RodrigoR el Miér 29 Sep 2010, 20:15

Esta es mi maquina, Renault 9 GTL 1994, lo tengo desde diciembre de 1999, mi fiel compañero de ramaleadas, 365000 kilómetros de satisfacciones. Un cañazo!
La foto la tomo Nicolas Pinto en las salinas grandes, un incondicional amigazo con el cual compartimos las ramaleadas.



Saludos
RR

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Mensaje  Diego Carlos el Miér 29 Sep 2010, 20:31

RodrigoR escribió:Esta es mi maquina, Renault 9 GTL 1994, lo tengo desde diciembre de 1999, mi fiel compañero de ramaleadas, 365000 kilómetros de satisfacciones. Un cañazo!

Tuve el placer de ser conducido en él cual émulos de patrullero en persecución por las calles cordobesas... affraid
Gracias a él no perdí mi ómnibus Jejeje

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Mensaje  damontej el Miér 29 Sep 2010, 21:42

Ahhhh
Esas últimas 3 cuadras y el milagroso estacionamiento en la plaza definieron... Ese auto y el dueño son lo más parecido a una relación simbiótica que vi en mi vida!!
Lo que corrimos esos últimos metros, por favor!!! Ni recuerdo haber mirado para cruzar... JUAAAZZ!!!

Un caño total el R9!!!!

Y qué fotaza esa, por favor!!! Para ponerla en algún CD de R'n'Roll!!!


Última edición por damontej el Miér 29 Sep 2010, 21:46, editado 1 vez

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Mensaje  Leonardo Wonsik el Miér 29 Sep 2010, 21:43

Jorge, observá que de Fiat 1100 pasaste a Nokia 1100 JUAAAZZ!!!

¿Fotos de bicicletas, valen? Embarassed

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Mensaje  damontej el Miér 29 Sep 2010, 21:48

Leonardo Wonsik escribió:Jorge, observá que de Fiat 1100 pasaste a Nokia 1100 JUAAAZZ!!!

¿Fotos de bicicletas, valen? Embarassed

Ciertamente!!! Para las dos cosas...
En ningún lado del hilo dice que sea exclusivo de autos...
En cuanto al número, es sólo coincidencia, aunque las prestaciones de ambos son idénticas (huelga decir que el auto me lleva, no así el celular).

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Mensaje  Diego Carlos el Miér 29 Sep 2010, 22:05

damontej escribió: :... Ese auto y el dueño son lo más parecido a una relación simbiótica que vi en mi vida!!
Una especie de ser mitológico tipo centauro mitad Rodrigo-mitad R9 cyclops

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Mensaje  RodrigoR el Miér 29 Sep 2010, 22:12

Tendria que firmar mis post así

"Saludos, RR9"

Jejeje

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Mensaje  damontej el Miér 29 Sep 2010, 22:33

HAHAHA
Sería un ser humano, rechonchito y con cerebro de carburador...
Por lo rechonchito, el carburador sería de dos bocas!!! Jaaaaaaa

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Mensaje  Diego Carlos el Miér 29 Sep 2010, 22:45

Recojo el guante del convite y arranco la recorrida de mis máquinas por la primera de ellas.
Se trataba de un Renault Gordini año 1969, también conocido en los medios automovilísticos como "El Ratón Escandaloso" por su desempeño en las pistas colado entre vehículos de mayor porte.
Este modelo venía equipado de serie con cinturones de seguridad delanteros, volante de madera de tres rayos, tablero forrado en cuerina con tres relojes (Velocímetro, nivel de combustible y ¡Tacómetro con comando mecánico a tripa desde el distribuidor!), poseía doble tubo de escape de serie... Bien Tuerca y dos bocinas, una para ciudad y una para ruta, las que se seleccionaban mediante una llave bajo el volante.
La rueda de auxilio venía en un compartimiento separado al que se accedía destrabando desde el baúl (Delantero ya que era de motor atrás) una compuerta que era la misma que sostenía a la matrícula delantera.
El motor era una versión "a escala" (850cm3) del popular 1300/1400cm3 varillero que montó por años al R12.
La única diferencia destacable radicaba en que la vinculación entre los engranajes de la distribución (Cigüeñal y árbol de levas) era mediante un tercer engranaje central de plástico en lugar de la cadena convencional.

Ahí les muestro algunas imágenes tomadas en la querida provincia mediterránea:
Avenida Edén (O éden a decir de algunos lugareños) de La Falda
El que posa no es Gastón Perkins

Iglesia de La Falda

Dique La Quebrada

Camino a Cuchi Corral haciendo un poco de Rally



Cerro Pan de Azúcar

Arco de acceso a la Ciudad de Córdoba

Casa de gobierno de Córdoba, también conocida como Casa de Las Tejas

De yapa, una publicidad del modelo:
¡Saludos para todos!


Última edición por Diego Carlos el Miér 29 Sep 2010, 23:13, editado 1 vez

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Mensaje  RodrigoR el Miér 29 Sep 2010, 23:06

Hermoso el Gordini y hermosas las vistas de mi Córdoba querida!

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Mensaje  ganz_mavag el Miér 29 Sep 2010, 23:27

Este es nuestro autito familiar, el escort 94, motor audi 1.6 un poco furioso porque tiene el escape grande. Tiene 2 viajes familiares a Cordoba con paseos por las sierras incluidos. Se porta 10 puntos...



Uploaded with ImageShack.us

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Mensaje  PaToPuNx el Jue 30 Sep 2010, 07:02

Que lindo post que se armó che... todas unas joyitas ehh!!!

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Mensaje  damontej el Jue 30 Sep 2010, 07:48

Realmente!!! Ese Gordini es un sueño!!!
Ché, Andrés: ¿motor Audi para el Escort? Qué limado eso!!! Debe andar como un violín!!!
Un aporte de 10 de todos!!!
Salutte!!!

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Mensaje  RodrigoR el Jue 30 Sep 2010, 08:16

una pinturita el Escort de Andres, esa foto debe ser en Carlos Paz, se ven las sierras atrás Jejeje

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Mensaje  MIDER el Jue 30 Sep 2010, 14:08

Muy lindos fierritos; sobre todos los del ovalo Jejeje y el de carlo 700 excelente!

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Mensaje  Diego Carlos el Jue 30 Sep 2010, 20:34

Hola a todos:
Continuando con la entrega, paso a mostrarles mi tercer vehículo, luego del Gordini me compré una Cupé Torino TS 1970 con tal suerte que la nafta se fue a las nubes y se destó la hiper inflación, así que no hubo plata para rollos fotográficos ni para viajes con semejante fierro...
Pasado un tiempo en colectivo, pude comprarme una Cupé FIAT 1600 sport 1972 (Conocida en la fábrica de Villa Bosch como "la vinchuca"), hubo muy pocas de ellas, la mayoría fueron 1500 (Con cola convencional parecida a un torino en escala) o 125 con cola oblicua pero motor de doble árbol de levas a la cabeza.
Esta fue el eslabón entre ambas, con el casco de la 125 pero la mecánica de la 1500 llevada a 1600cc (Motor con árbol de levas lateral o "varillero").
Contaba con un carburador de doble boca que accionaba la segunda apertura mediante el vacío del motor... Cuando se empezaba a desgastar la mecánica y perderse la compresión... No se abría ni con una orden del juez.
Tenía la particularidad de traer cinturones de seguridad y alfombra de tela en color rojo fuego, lo que le daba un toque de distinción.
Ahí les muestro un par de tomas, siempre en la queridísima Córdoba, para más datos alrededores de La Falda.
El que posa no es el chino Rodríguez Canedo.




Las medias 3/4 y el cinturón de cuero de las bermudas que luce el modelo son inigualables Ahhhh
¡Saludos! Muy bien!!

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Mensaje  damontej el Jue 30 Sep 2010, 20:57

Qué fierrito tan hermoso, por favor!!!
Me mataste con lo del modelaje del conductor Jaaaaaaa

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Mensaje  RodrigoR el Jue 30 Sep 2010, 22:19

Diego, es el camino del cuadrado? es que llega a Salsipuedes?

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Mensaje  Diego Carlos el Jue 30 Sep 2010, 22:27

¡Exacto! Con el Gordini también lo hicimos para llegar al Dique la Quebrada y volver por el camino de Las Tres Cascadas más al norte. (A veces subíamos un par de km de noche para ver las luces de ciudad de La Falda y parte del valle de Punilla) IUPIIIIII
¿Ahora lo están pavimentando?¿No?

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Mensaje  RodrigoR el Jue 30 Sep 2010, 23:04

Si Diego, los están pavimentando, pero no va a llegar a La Falda, sino a Valle Hermoso, dado que el camino en cercanías de La Falda es muy angosto y las pendientes muy grandes. Este último tramo esta bastante deteriorado hoy en día, espero que no se abandone ya que el paisaje es muy bello.

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