Mis máquinas!!

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Mensaje  PaToPuNx el Jue 30 Sep 2010, 07:02

Que lindo post que se armó che... todas unas joyitas ehh!!!

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Mensaje  damontej el Jue 30 Sep 2010, 07:48

Realmente!!! Ese Gordini es un sueño!!!
Ché, Andrés: ¿motor Audi para el Escort? Qué limado eso!!! Debe andar como un violín!!!
Un aporte de 10 de todos!!!
Salutte!!!

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Mensaje  RodrigoR el Jue 30 Sep 2010, 08:16

una pinturita el Escort de Andres, esa foto debe ser en Carlos Paz, se ven las sierras atrás Jejeje

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Mensaje  MIDER el Jue 30 Sep 2010, 14:08

Muy lindos fierritos; sobre todos los del ovalo Jejeje y el de carlo 700 excelente!

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Mensaje  Diego Carlos el Jue 30 Sep 2010, 20:34

Hola a todos:
Continuando con la entrega, paso a mostrarles mi tercer vehículo, luego del Gordini me compré una Cupé Torino TS 1970 con tal suerte que la nafta se fue a las nubes y se destó la hiper inflación, así que no hubo plata para rollos fotográficos ni para viajes con semejante fierro...
Pasado un tiempo en colectivo, pude comprarme una Cupé FIAT 1600 sport 1972 (Conocida en la fábrica de Villa Bosch como "la vinchuca"), hubo muy pocas de ellas, la mayoría fueron 1500 (Con cola convencional parecida a un torino en escala) o 125 con cola oblicua pero motor de doble árbol de levas a la cabeza.
Esta fue el eslabón entre ambas, con el casco de la 125 pero la mecánica de la 1500 llevada a 1600cc (Motor con árbol de levas lateral o "varillero").
Contaba con un carburador de doble boca que accionaba la segunda apertura mediante el vacío del motor... Cuando se empezaba a desgastar la mecánica y perderse la compresión... No se abría ni con una orden del juez.
Tenía la particularidad de traer cinturones de seguridad y alfombra de tela en color rojo fuego, lo que le daba un toque de distinción.
Ahí les muestro un par de tomas, siempre en la queridísima Córdoba, para más datos alrededores de La Falda.
El que posa no es el chino Rodríguez Canedo.




Las medias 3/4 y el cinturón de cuero de las bermudas que luce el modelo son inigualables Ahhhh
¡Saludos! Muy bien!!

Diego Carlos

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Mensaje  damontej el Jue 30 Sep 2010, 20:57

Qué fierrito tan hermoso, por favor!!!
Me mataste con lo del modelaje del conductor Jaaaaaaa

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Mensaje  RodrigoR el Jue 30 Sep 2010, 22:19

Diego, es el camino del cuadrado? es que llega a Salsipuedes?

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Mensaje  Diego Carlos el Jue 30 Sep 2010, 22:27

¡Exacto! Con el Gordini también lo hicimos para llegar al Dique la Quebrada y volver por el camino de Las Tres Cascadas más al norte. (A veces subíamos un par de km de noche para ver las luces de ciudad de La Falda y parte del valle de Punilla) IUPIIIIII
¿Ahora lo están pavimentando?¿No?

Diego Carlos

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Mensaje  RodrigoR el Jue 30 Sep 2010, 23:04

Si Diego, los están pavimentando, pero no va a llegar a La Falda, sino a Valle Hermoso, dado que el camino en cercanías de La Falda es muy angosto y las pendientes muy grandes. Este último tramo esta bastante deteriorado hoy en día, espero que no se abandone ya que el paisaje es muy bello.

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Mensaje  lopezlauriente el Vie 01 Oct 2010, 09:19

Hola amigos, yo tambien les quiero mostrar "mis maquinas", las de ahora y algunas de las que tuve, cuando empece a buscar fotos "viejas" para escanear dónde esten los autitos que tuvimos no encontré, pero les cuento arrancamos con mi señora con un Fiat 128 Super Europa, que consumia aceite pero siempre que tuviera andaba de diez, lo usamos y aprovechamos mucho especialmente en vacaciones por la cordillera, de ahí pasamos a un Fiat 147 L con motor 1100, luego vino un Regata de los completitos con este hasta Chile fuimos a pasear, luego llego el primer 0 km en el año ´93, fue este 504 full, mis padres tuvieron uno y siempre me gustaron pero 20 años despues la calidad no era la misma,

En Puerto Madryn


Luego llego este lujo -ni yo lo podia creer- el auto que pudimos tener era casi hasta demasiado para nosotros, aparte que lo compre con 30 mil kilometros de unico dueño y jeringa, o sea hasta los nylon de los asientos de atras tenia, era un 405 SR mod. 92, motor 1800 cm3 a carburador, con este paseamos bastante,

el 405 en Dique San Roque


en el Futalaufquen con el trailer que recien habiamos comprado, + perro+bicicletas+los nenes y Gilda Very Happy Very Happy Very Happy


en mi casa natal en Ing. Huergo-Río Negro con mi nene Fran


luego llego otro 405 mod 97 pero SL -nada que ver con el otro- sin tantos detalles de confort, motor 1600 cm3 a inyección directa, era del mismo color - de este no encontré fotos,

y de ahí saltamos en el año 2000 a una maravilla que compramos de 0km con el famoso plan canje, es esta Berlingo Multiespace con motor Citroen de casi 1900 cm3, un chiche, la usamos muchisimo, le hicimos 235.000 km y sólo tuve que hacerle el mantenimiento de rutina y los cambios propios del uso, nunca le toque el motor, ni le tuve que cambiar amortiguadores, ni semiejes, hasta la tuve un año con equipo de gas y despues se lo saque, la cambiamos nada más que por no quedarnos en modelo pero la sentimos, acá esta

en el Cerro la Gloria-Mendoza


en Punta Pardelas (paraiso de los buceadores - cerquita de Puerto Piramides) en Peninsula Valdez con mi señora y los chicos y el trailer atras (ya pintado)


en Boca Toma -aqui en el valle del Chubut- con un carrito atras para llevar las Bicis, estabamos por comenzar una bicicleteada de 50 km.


otra, en otra bicicleteada, siendo de apoyo logistico Very Happy Very Happy Very Happy, cerca de aquí en Trelew


en las Sierras de los Comechingones crusando de Mina Clavero a Carlos Paz siempre con el trailer atras en unas vacaciones que hicimos a Merlo y Cosquin


en Florianopolis-Brasil con mi señora y nuestros chicos Fran y Guada (aqui no llevamos el trailer)


y hace un par de años atrás cuando lo lleve a Fran para comenzar sus estudios en La Plata, con un carrito llevando la mudanza, ahi estabamos en la YPF de Olavarria, fue uno de los ultimos viajes largos con ella, notese la altura de Fran en comparación con la otra anterior


y hace unos meses atrás llego la Palio Adventure mod. 2005 full, con motor Suzuky (ó Opel creo) de 1900 cm3, estamos muy conformes con ella, tiene lindo andar, es más confiable que la Berlingo arriba de los 150 km por hora y tambien más económica, aunque pierdo en la comodidad interior, no tengo muchas fotos,

esta de Junio en el ACA de La Adela La Pampa, cuando fuimos a buscar la moto que compramos en Bahía Blanca


como no podia ser de otra manera, la Palio en Pardelas con todo el campamento armado este verano


y aqui la Palio con la otra nueva máquina recientemente adquirida, la Kawasaky Vulcan 750 mod 92 (sueño cumplido)


la Kawa y el trailer Ridao,


un domingo de mateada cerca del río, con el susodicho por salir


y con los motoqueros (grupo Caballo de Hierro) que nos invitaron a salir de paseo desde la mañana, un domingo, nos juntamos en la Plaza principal de Trelew


Hace unos cuantos años atrás había tenido esta Hondita 200 cm3 de enduro (crease ó no ese soy yo Jejeje Jejeje Jejeje )


otra "máquina" que nos ha da muchas satisfacciones es el trailer, aqui en un camping de la villa del Dique Florentino Ameghino (a 120 km de Trelew)


y aqui con la Trafic de mis suegros, que tambien hemos disfrutado bastante


y la "maquina" más elemental y económica que sigo usando desde pibe es la bici (aunque halla ido renovando los modelos) tiene cuadro de aluminio marca GT, grupo Deore XT, dos juegos de cubiertas, uno más de ruta y otro para montaña con tacos, de kevlar, me la fui armando de a poco, no es de marca pero quedo bastante bien a mi gusto.






con mi hijo y una amiga por las bardas, atras se ve el valle de Trelew


otra por los senderos de las sierras


y con otros amigos en el Dique Ameghino


espero no haber sido demasiado denso, me gusta compartir mis vivencias con uds., y que las disfruten como yo, cuando veo esas imagenes que han puesto - me encantaron .... la chevy, el 1100 (con uno de esos y un 404 aprendi a manejar), el Gordini ¡¡¡¡ le faltaba la calcomania del automovil club para completar una imagen del rally Very Happy Very Happy Very Happy .
Saludos cordiales.
Rodolfo

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Mensaje  PaToPuNx el Vie 01 Oct 2010, 09:29



Me encantó tu post Rodolfo!!! Me encanto la Berlingo... una hermosura!
El 504 me encanta, no se como será alla, pero aca, los que hay, ya estan arruinados!!!
Y la Waka... que te puedo decirrr...... Una locura... Lastima que si me llego a subir a algo de eso y le tomo el gusto, me levantan en pala a los 4 dias...

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Mensaje  damontej el Vie 01 Oct 2010, 09:35

Ahhhh
Me mató!!!
Solamente te faltaron los Matchbox...

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Mensaje  damontej el Vie 01 Oct 2010, 09:36

PaToPuNx escribió:

Shocked

¿y esto? NO PODÉS!!!! Jaaaaaaa

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Mensaje  lopezlauriente el Vie 01 Oct 2010, 09:45

PaToPuNx escribió:

Me encantó tu post Rodolfo!!! Me encanto la Berlingo... una hermosura!
El 504 me encanta, no se como será alla, pero aca, los que hay, ya estan arruinados!!!
Y la Waka... que te puedo decirrr...... Una locura... Lastima que si me llego a subir a algo de eso y le tomo el gusto, me levantan en pala a los 4 dias...


¡¡¡Gracias por tu comentario Pato!!!, el 504 era muy buen auto pero los de la decada del 70 que tuvieron mis viejos, el que compramos nosotros del 93 (todavia venia con la cola clásica del 504) se ve que las matrices de las chapas ya estaban mal porque las terminaciones de los encuentros dejaban mucho que desear, el resto bien, tenia techo corredizo, aire, lo vendi con 40.000 km y estaba todo ok, la berlingo recontra noble, eso si me parece que no es para castigarla, un amigo tenia una pero es recontra bruto para manejarla y le tuvo que hacer mil boludeces en todo lo que tiene que ver con la suspension, tren delantero, transmision...
La Kawa la voy tanteando, todavia no tenemos un muy clima, asi que salimos poco, no es picante pero tiene una polenta barbara por el torque del motor, sale de abajo como si nada, vamos con Gil a 120 km/h como si nada y cuando le pido sale para adelante sin chistarse, todavía me cuesta acostumbrarme al viento que te pega con la moto, ahi que llevarla.... Very Happy Very Happy Very Happy
Saludos.
Rodolfo

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Mensaje  lopezlauriente el Vie 01 Oct 2010, 09:49

damontej escribió: Ahhhh
Me mató!!!
Solamente te faltaron los Matchbox...

Puuu.. aaa¡¡¡ TENES RAZON ¡¡¡ Very Happy Very Happy Very Happy , Tenia una colección de unos 50 autitos, les cuento una anecdota, una vez fui de visita a Bahia Blanca a la casa de una amiga de mi mama y su hijo de mi edad, tenia repetido un camioncito hormigonero y se lo robe Ahhhh Ahhhh Ahhhh Ahhhh .
Nunca me voy a olvidar de la cagada a pedo de mi vieja cuando volvimos a Rio Negro y se entero y me pregunto de donde habia sacado ese autito sabiendo que salian un huevo y la mitad de otro HAHAHA HAHAHA HAHAHA

saludos.
Rodolfo

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Mensaje  damontej el Vie 01 Oct 2010, 10:37

Los recuerdo perfectamente... Tuve más de 100... Todavía tengo algunos... ME DISTE UNA IDEA!!!
IUPIIIIII

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Mensaje  PaToPuNx el Vie 01 Oct 2010, 12:26

"Los juguetes de mi infancia, parte 1" Jejeje
Yo todavia conservo algunos, entre ellos algunos trenes MARKLIN y de esos chiquititos al mejor estilo "Autito".

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Mensaje  victor_w el Vie 01 Oct 2010, 12:36

damontej escribió:Los recuerdo perfectamente... Tuve más de 100... Todavía tengo algunos... ME DISTE UNA IDEA!!!
IUPIIIIII

Los va a tunear JUAAAZZ!!!

Muy lindos autos todos, hay algunos que no sabia como se llamaban jaja (los mas viejitos Jejeje).

Con respecto a mi, no tengo ninguno, pero si use los de mi viejo por un tiempo Twisted Evil Los que me acuerdo que use son un Escort Coupe '98, un Fiat Uno '03 y un Alfa Romeo 146 '99. Creo que use otros pero no recuerdo Sad

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Mensaje  Diego Carlos el Dom 03 Oct 2010, 19:27

Hola a todos, ahí logré escanear algún material para la tercera entrega que corresponde a mi cuarta máquina.
Se trató de un FIAT Spazio TR modelo 1994, adquirido 0km merced a bonanzas económicas de una época que, lamentablemente, coincidió con la del deterioro de nuestro patrimonio ferroviario Sad .
Ahí van unas tomas ruteando tupido con el "47":
Embalse de Río Tercero Córdoba

Punta del este ROU

Colonia (ROU)

Entre Catamarca y La Rioja

En la puerta del laburo de aquel entonces

Montevideo (ROU)

Espero les gusten.
¡Saludos! Muy bien!!


Última edición por Diego Carlos el Dom 03 Oct 2010, 22:48, editado 1 vez

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Mensaje  damontej el Dom 03 Oct 2010, 20:12

Qué linda maquinita!!
En uno de esos íbamos 3 a hacer un promedio de 3000km semanales recorriendo obras, en los primeros días de Telefónica...
Eran Diesel y nunca se rompian... Se bancaron cada cosa...
Muy buenos aportes Dieguito!!!!

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Mensaje  Diego Carlos el Dom 03 Oct 2010, 20:19

Ahí se va la cuarta entrega, correspondiente a mi quinta máquina.
Otro "47" 0km 1995... ¡Años de bonanza!
También resultó ruteador, un poco gastador por ser un auto chico, pero andaba lindo.
Andalgalá Catamarca

Cuesta de Zapata Catamarca

Cuesta del Portezuelo Catamarca

Cueva del Chacho (La Rioja)

Dique Las Pirquitas Catamarca

Luján

¡Saludos! Muy bien!!

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Mensaje  RodrigoR el Dom 03 Oct 2010, 21:59

Diego Carlos escribió:
Dique Cruz del Eje Córdoba


Le hago una corrección mi amigo, ese dique no es Cruz del Eje, es Embalse de Río Tercero.

Hermosas todas las fotos, que lindo y desértico que es la ruta 38 entre La Rioja y Catamarca, tambien un lugar muy interesante para ramalear/arqueología ferroviaria, como estación, Cebollar, Bazán.

Saludos
RR

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Mensaje  damontej el Dom 03 Oct 2010, 22:03

Muy bonito!! Me encanta ese color!!

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Mensaje  Diego Carlos el Dom 03 Oct 2010, 22:46

RodrigoR escribió:
Diego Carlos escribió:
Dique Cruz del Eje Córdoba

Le hago una corrección mi amigo, ese dique no es Cruz del Eje, es Embalse de Río Tercero.

Hermosas todas las fotos, que lindo y desértico que es la ruta 38 entre La Rioja y Catamarca, tambien un lugar muy interesante para ramalear/arqueología ferroviaria, como estación, Cebollar, Bazán.

Saludos
RR

¡Gracias Rodrigo!
Viendo la foto queda más que claro el grueso error Uhh , lo que pasó fue que había escaneado ésta, pero como debí recortarla me decidí por la otra y no cambié el encabezado Sad
Ahí va ¡Cruz del Eje! pagos de Jairo y Cacho Buenaventura:

¡Un beso a Felipe y otro a Ignacio! (Por orden alfabético para que no haya celos) Jejeje

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default Re: Mis máquinas!!

Mensaje  José Gabriel el Lun 04 Oct 2010, 10:04

Hola a todos: les voy a comentar los vehículos que fueron de mi propiedad, sin fotos, hasta que busque y encuentre alguna: mi primer vehículo fue 0 km, y todavía lo conservo, con algunas modificaciones, ya que originalmente fue una bicicleta convencional que me “trajeron los Reyes” en enero de 1957, y hoy es una bicicleta de carrera, con todos los accesorios que esto implica, es decir manubrio bajo, asiento finito, llantas finas, cubiertas semitubo, pedales con punteras, cambios de plato y de piñón, etc. Hace unos cinco o seis años le hice una remoción, y me quedó tan bonita que tengo miedo de salir (por chorreo), y la uso sólo ocasionalmente.

Luego tuve mi primer motocicleta: un engendro llamado Dec 100, con motor Sach de 98 cm3 (motor Puma), dos velocidades, cuadro de chapa estampada, al que le tuve que soldar refuerzos por todos lados, debido a su endeblez.

A continuación, vino mi segundo 0 km: otra motocicleta, Gilera Extra 200, modelo 1965, que me dio excelentes resultados, como ser un viaje a Bariloche cuando el camino desde Neuquén al sur era de ripio, otras vacaciones en la zona de playas, entre Necochea y Mar del Plata, gran parte del camino andando sobre la arena. La noche del 12 al 13 de mayo de 1967 me llevé por delante una rural Rambler Cross Country, lo que me costó un mes internado en el Hospital Italiano, dos operaciones, cinco meses sin trabajar, y la secuela de la pierna izquierda más corta y ligeramente torcida, etc.

Como no le había perdido el miedo, decidimos (ya estaba casado), venderla y comprar mi primer automóvil: un NSU Prinz modelo 1958, excelente “minicupé”, importado, que tenía un motor transversal trasero, tipo moto, de dos cilindros en línea, árbol de levas a la cabeza (567 cm3 de cilindrada y 36 caballos a 7000 rpm), y con la particularidad de tener la caja de cambios sin sincronizar, por lo que había que hacer los cambios apelando al doble embrague, tipo colectivero de los viejos. Lo usé hasta que la falta de repuestos, con el consiguiente aumento de sus precios, hizo prohibitivo mantenerlo.

En febrero de 1974 pasé a desempeñarme como ingeniero de compras junior en Ford, empresa en la que trabajaba desde 1965, y como mi tarea era visitar proveedores, tuve auto disponible (Ranchero, Falcon, Taunus, F-100, Sierra, y hasta Laser, que usábamos hasta los 25.000 km, y nos llegaba “el cambio”), si bien con algunas limitaciones, como tener que dejarlo adentro durante las vacaciones y algunos feriados largos. Durante varios años, no necesité auto propio, ya que hacía todo lo que necesitaba vehículo en los momentos en que disponía de él, y me quedaba en casa los días restantes, y me iba de vacaciones en micro o en tren.

En el año 1981, debido al deterioro de la economía, cortaron el uso de los autos, especialmente los fines de semana, por lo que íbamos a buscarlo el lunes a la mañana y lo dejábamos el viernes a la tarde. Necesitaba movilizarme, por lo que salí a comprar lo que pudiera: así llegue a mi primer Fairlane, un Standard modelo 1969, bastante pinchado, al que le hice chapa y pintura, y también el motor, aprovechando que por estar todavía trabajando en Ford, y en la oficina de Compras, puede conseguir casi todos los repuestos “mangándolos”. En marzo de 1996 un pibe de veinte años, manejando un Fiat Duna de la hermana, en la esquina de Olivera y Alberdi cruzó como venía, con luz roja, me enganchó de la mitad para atrás, me hizo hacer un trompo y me metió debajo de un colectivo 36 que estaba subiendo pasajeros. Me salieron de testigos el chofer del 36 y uno de los pasajeros, por lo que, en la mediación, su compañía de seguros terminó por admitir la culpabilidad de su cliente, al que había demandado por el accidente, que implicó la destrucción total, daños, lesiones (tenía un brazo lastimado con los vidrios de una ventanilla), perjuicios, lucro cesante, etc., etc., y terminé cobrando, por un auto que estaba valuado en $ 1.700, $ 5.000.

Salí a buscar y encontré otro Fairlane, auto al que conozco por haber montado los prototipos en mi época de Ford, y más barato que un Falcon equivalente, esta vez modelo 76, con 86.000 km reales, al que le funciona todo, y que es el que conocen ustedes, que hoy, luego de 14 años, tiene 160.000 km, lo que les puede dar una idea del uso que le doy: debe ser un problema de la edad…

Esa es la lista de los vehículos que tuve. Voy a buscar algunas fotos para completar este post con imágenes. Hasta la próxima. Saludos. José

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Mensaje  damontej el Lun 04 Oct 2010, 11:02

Shocked Shocked
¿Quién necesita fotos con semejante relato en colores???

Mentira... Mandá foto cuando encuentres, especialmente del NSU!!!!

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Mensaje  victor_w el Lun 04 Oct 2010, 12:49

Yo quiero ver el Fairlane IUPIIIIII

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Mensaje  Diego Carlos el Lun 04 Oct 2010, 22:23

damontej escribió: :Mandá foto cuando encuentres, especialmente del NSU!!!!

Suscribo la solicitud, quiero ver la famosa "Galerita" y a José de joven Cool

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Mensaje  damontej el Lun 04 Oct 2010, 22:32

Diego Carlos escribió:
damontej escribió: :Mandá foto cuando encuentres, especialmente del NSU!!!!

Suscribo la solicitud, quiero ver la famosa "Galerita" y a José de joven Cool

La galerita está bien, pero me parece que ya entonces José era viejo como ahora (por favor, nada de poner fotos con lanas de hippie, porque te perdemos el respeto YA MISMO) Jaaaaaaa

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Mensaje  Alejandro C el Mar 05 Oct 2010, 15:24

Excelente Post este muchachos...lástima que llegué tarde...
Mi primer móvil fue una Garelli 50 cc, una maquinita singular...color azul metalizado, guardabarros cromados, cuenta kilómetros, luces de giro delanteras y traseras, espejos cóncavos cromados, porta objetos bajo asiento, portaequipaje, inyector de aceite automático, la marca de las cubiertas con letras en color blanco, escape cromado, una mini Harley Davison, qué le pasó?...obvio, me la robaron...luego el Fitito 600, con él me fui a Bariloche y eso que era usado...después el Peugeot 504, también usado, blanco, tapizado rojo en pana (hasta que el perro mío me lo comió y tuve que retapizarlo) y palanca al bolante, más tarde, otro usado, Peugeot 504 XSE 2000, verde musgo y tapizado claro con palanca al piso ZF, una joya...siempre dentro de los usados tuve una nave, el Peugeot 504 SRX diseño Pininfarina...mamita....y compartió su existencia, hasta que fue motivo de los chicos mal habidos, del Fiat 128 Súper Europa 1.3, digno compañero de viajes recién casado...más tarde el Fiat 147, Rojo intenso, como el aquí publicado, para mí, de lo mejorcito de la Fiat...hasta que conocí otro usado que me dio satisfacciones por todos lados, el Fiat Uno SCR 1.6, y ahora, a los 52 años accedo a mi primer 0km, se los presento...no sin antes meter una frase..."Cuerpo de Fiat, alma de Ferrari" HAHAHA HAHAHA HAHAHA


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Alejandro C

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Mensaje  Alejandro C el Mar 05 Oct 2010, 15:28

No salió, a ver ahora?
http://yfrog.com/b9palio14j

Alejandro C

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Mensaje  matu el Mar 05 Oct 2010, 18:30

me sumo yo. no es mucho lo que tengo pero se la aguanta es modelo 99 marca mondial no tiene echo el motor y sin enbargo arranca todas las mañanas de una sola patada y sin acelerar, es un cañooo la abuela jajaj bueno sin y mas lejos dejo el link http://yfrog.com/4w40787427498774748629474j Wenass

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Mensaje  Diego Carlos el Miér 06 Oct 2010, 21:07

Hola a todos:
Mientras aguardamos la publicación de las fotos de José melenudo al comando de la "galerita" NSU Prinz, les amenizo la espera compartiendo algunas imágenes de mi sexta máquina.
Allá por el año 96, la concesionaria donde trabajaba, cambió de marca a la que representaba; siguiendo la corriente y consagrándome como mercenario de la mecánica, no tuve ningún empacho en migrar yo también y me decidí por comprar un auto que me llamaba la atención por lo "loco" que me parecía, era el Renault Twingo.
Vendí el "47" y puse el dinero por adelantado para reservar el primer twinguito que arribase a la empresa.
Una vez más se dió aquello que "En casa de herrero cuchillo de palo" resultando ser que mi unidad "Reservada" fue a parar a manos de un amigo del dueño, invitándoseme gentilmente a "seguir participando" y a aguardar el próximo cupo asignado que debería ingresar "apenas" un par de meses después.
Como pedí la restitución de mi dinero (Dado que había averiguado en otro lado y me lo entragaban en el acto ¡Y más barrato que en mi propio trabajo!) me persuadieron mis jefes de retirar un modelo que se había discontinuado pero que ofrecía prestaciones superiores.
Así fue que de rebote, terminé conduciendo un Renault Clio RL 1996 motor Energy 1.4 a inyección monopunto de nafta.
Realmente resultó ser un vehículo sumamente rendidor y económico, con el que caminé 30.000km en un año Uhh .
Ahí van algunos registros fotográficos:
Retirando el 0km:

Entrando al Camino Altas Cumbres en Córdoba:

Camino a San Marcos Sierras, también en Córdoba:

Dique Los Molinos, Córdoba:

Desde la Cuesta del Portezuelo en catamarca:

Dique El Jumea,Catamarca:

Por el Sur Riojano, entre parques nacionales:

Entre Chilecito y Famatina En La Rioja:

Cuesta de Miranda,La Rioja:

Espero les hayan gustado.
¡Saludos! Muy bien!!

Diego Carlos

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Mensaje  damontej el Miér 06 Oct 2010, 22:24

Ahhhh
POR EL AMOR DE DIOSSSS!!!!!
Me flashea mal ese auto!!!
Qué grosso!!!

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Ing. Jorge Alberto Damonte
La cooperación es la convicción plena de que nadie puede llegar a la meta si no llegan todos.

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