Reportaje noticiero: Promesas durmientes

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Mensaje  victor_w el Jue 07 Oct 2010, 00:43

Es un reportaje que lo pasaron hoy que habla sobre como es el estado del ferrocaril y sobre los anuncios de proyectos que se hicieron.



Dejen opiniones de que les parece. Personalmente, yo creo que almenos la electrificacion del roca si se esta haciendo, ademas del cambio de rieles, etc. que es lo que veo cuando voy a capital. De las otras lineas no hablo por que no ando por ahi Sad

Las formaciones blancas y naranja que estan en gerli no son los camellos que usa TBA?
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Mensaje  Leonardo Wonsik el Jue 07 Oct 2010, 00:56

Las formaciones de Camellos tiradas en Gerli, yo las ví ayer mismo (miércoles), y no son las de TBA, son otras.
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Mensaje  victor_w el Jue 07 Oct 2010, 01:32

Si ya se que no son esos, pero ya se me hacia que eran muy parecidos jaja


Última edición por victor_w el Jue 07 Oct 2010, 09:27, editado 1 vez
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Mensaje  RodrigoR el Jue 07 Oct 2010, 08:30

Esta investigación de Telenoche esta dividida en tres capítulos, según me comentaron, el día viernes va a hablar don Tito Monsalvo, maquinista del FC Trasandino, quien tuve el agrado de conocer.
Con respecto a las promesas, aquí en Córdoba, como todos saben, tenemos el Tren de las Sierras, que fue inaugurado en agosto del 2007, en ese momento se anuncio con toda la pompa la reactivación completa del ramal en periodo de mas o menos un año, incluido el ramal CC7 que une Alta Córdoba con Córdoba Mitre, recién ahora se esta trabajando en este último tramo.
Lo mas lamentable fue el circo que se mandaron con el tramo Cosquín - Cruz del Eje, no se limpio ni un yuyo de este tramo, y todavía pinta para largo. Se comenta que están estudiando llegar a Cruz del Eje vía Dean Funes, como dije siempre, hasta que no lo vea funcionando, dije funcionando, no hacer correr un tren para la foto como hicieron en Salta, no lo voy a creer.
Espero que también en esta investigación aborden estos trenes, el de Córdoba y el de Salta.
Saludos
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Mensaje  damontej el Jue 07 Oct 2010, 08:48

Aparte de los datos específicos que pueda haber seleccionado el responsable del informe y que quizás algunos conozcan y otros no, es obvio que la conveniencia de reactivar correcta y completamente al tren es sólo para la gente, ninguno de los funcionarios o sindicalistas de hoy sale beneficiado en nada.
En definitiva, nada que no sepamos...
Más de lo mismo, pero con un olorcito a "esta también te la debo" de los medios para con los K...
En fin...

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Mensaje  victor_w el Jue 07 Oct 2010, 09:24

De los ramales que se reactivaron hace poco, se que esta el tren chaqueño con el nombre Servicios Ferroviarios Chaqueños (SE.FE.CHA.), pero no por el estado nacional, sino por el provincial y creo que lo van a seguir extendiendo, aparte, si no me acuerdo mal, estan reacondicionando los coches motor fiat que creo que llegan a lacroze no?
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Mensaje  RodrigoR el Jue 07 Oct 2010, 22:23



Segunda parte de la investigación.


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Mensaje  RodrigoR el Jue 07 Oct 2010, 22:36

victor_w escribió:De los ramales que se reactivaron hace poco, se que esta el tren chaqueño con el nombre Servicios Ferroviarios Chaqueños (SE.FE.CHA.), pero no por el estado nacional, sino por el provincial y creo que lo van a seguir extendiendo, aparte, si no me acuerdo mal, estan reacondicionando los coches motor fiat que creo que llegan a lacroze no?

SEFECHA, no tiene nada que ver con la recuperación de CCMM Fiat que se hizo y se esta haciendo en los talleres de Paraná, esto esta a cargo de TEA a todo pulmón y es del FC Urquiza. SEFECHA corre por vías del Belgrano.
Por otro lado, el trabajo que esta realizando TEA no recibe ni un solo peso del estado, no creo que muestren nada de esto, ya que el tema que esta tratando Telenoche Investiga es sobre los incumplimientos de las promesas que los K hicieron es estos últimos años.

Saludos
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Mensaje  PaToPuNx el Vie 08 Oct 2010, 09:03

Otro dato... SEFECHA, NO ESTA SUBSIDIADO POR NADIE... por eso está como está...
Como le comenté a marce lo digo por aca tambien...
Saben que chocante que es escuchar a los ferroviarios apoyar este modelo de saqueo llenandose la boca con estupideces que escuchan de los gremios y el gobierno??? Es tristisimo!
Y asi estamos!

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Mensaje  Joaqo el Sáb 08 Ene 2011, 12:09

No lo pude terminar de ver después lo sigo viendo

y les quiero hacer unas preguntas medias boludas
1 ¿siempre que paso por lomas de zamora , temperley esos lados veo que están los objetos estos que se ven en la parte de arriba de esta foto ( no se como se llaman son marrones ) sin los cables osea algo están haciendo ?


2 ¿ En Jose Marmol ( si alguien paso hace 2 meses maso menos me va a saber decir ) estaban cambiando los durmientes por unos de cemento parecidos a estos quiere decir que algo están haciendo ? Corrijan me mucho no se hablo al pedo jaja

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Mensaje  Leonardo Wonsik el Sáb 08 Ene 2011, 12:58

Hola! Buena foto, la de FA, no la conocía!

Lo que preguntás es algo relacionado a la alimentación eléctrica de los trenes. Los durmientes, hasta donde yo sé, son de concreto.

Saludos
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Mensaje  PaToPuNx el Sáb 08 Ene 2011, 16:54

Aisladores? Jejeje

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Mensaje  Juan-k el Sáb 08 Ene 2011, 18:53

Totalmente intencionado ese informe, e incompleto, el gobierno cumplio, en el caso de Tucuman, puso el coche motor y la reparacion de vias, si el tren no esta corriendo es problema de Tucuman y de las empresas por la pelea de quien corre el servicio. El caso de Cordoba si, fue impresdentable el Ferrourbano, no hay dudas.

Por otro lado SEFECHA no existe mas, ahora corre por cuenta del Estado por medio de la empresa estatal SOFSE (Sociedad Operadora de Ferrocarriles Sociedad Estatal) alli se procedio a la reparacion de material y la implementacion de los trenes Apolo, actualmente en operacion 2 de los 3 por falta de repuestos.

Hay que ver TODO el panorama, no solo lo malo.
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Mensaje  adrian el Dom 09 Ene 2011, 00:02

Juan-k escribió:Totalmente intencionado ese informe, e incompleto, el gobierno cumplio, en el caso de Tucuman, puso el coche motor y la reparacion de vias, si el tren no esta corriendo es problema de Tucuman y de las empresas por la pelea de quien corre el servicio. El caso de Cordoba si, fue impresdentable el Ferrourbano, no hay dudas.

Por otro lado SEFECHA no existe mas, ahora corre por cuenta del Estado por medio de la empresa estatal SOFSE (Sociedad Operadora de Ferrocarriles Sociedad Estatal) alli se procedio a la reparacion de material y la implementacion de los trenes Apolo, actualmente en operacion 2 de los 3 por falta de repuestos.

Hay que ver TODO el panorama, no solo lo malo.
bien dicho Esto igual estuvo hecho por como es clarin le quiere tirar cualquier cosa al modelo popular y nacional que por ejemplo no ponen nada de la removacion del ramal c Santa fe-La Quiaca del belgrano

saludos
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