El Belgrano en el recuerdo

Fijate nomás la limpieza del lugar... Qué tiempos...

Hermosa foto Gustavo, este hilo seguro sera uno de mis favoritos

Corta formación de pasajeros del Belgrano, en alguna estación de la Provincia de Buenos Aires:



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Guauu , la verdad fotos GLORIOSAS, la verdad creo que voy a vivir en este hilo ! jajaja, y si , es como lo dice mi nombre "Belgranero" jajajajaja.


Salu2 !

Voy a intentar un trabajo digno de Sherlock Holmes: copié la foto y la abrí con el photoshop, y pude aclararla un poco para intentar ver algo más. Lo que pude deducir es: 1) Por todos los indicios, es Compañía General. 2) Es, sin lugar a dudas, una 200, aunque el número está muy borroso. Tiene enganche central, por lo que la fecha es bastante posterior a la nacionalización. Me parece que no tiene miriñaque original. 3) El ténder no tiene placa de numeración, lo que es otro indicio de la fecha. 4) Los coches son de diferente procedencia, ya que el furgón, por el techo, es Provincial, y el coche Compañía General, lo que es un indicio más de la fecha. 5) El extremo de la estación, que se ve detrás del coche, parece ser parte de uno de los edificios "provisorios", ya que es, aparentemente, de madera o chapa galvanizada, tiene el techo sobre el andén con el mismo ángulo que el de la estación, y columnas finas de madera. 6) No se si lo que hay detrás del tren da indicios de alguna población grande, o sólo son pequeños montes.
En base a estas observaciones, y contando con que edificios de este tipo se encontraban en contados lugares, por ejemplo en Tomas Jofre y Desvío Kilómetro 125 en la línea a Rosario, en Desvío Kilómetro 234 de la línea a Patricios, y en algunas en las líneas a Vedia, Villegas o Victorino de la Plaza, este tren, que no parece ser ninguno de los mixtos (no tiene vagones de carga), debería estar en algún lugar más o menos alejado, por lo que diría que es en la línea a Vedia. Si alguien tiene más información que yo, que lo publique. Saludos a todos. José

Se me había pasado por alto: creo que el silbato tampoco es original. Saludos. José

Este tipo de análisis no sólo me resulta muy, pero muy interesante, sino además (y por sobre todo) muy didáctico.
Siendo que mis orígenes me dejan poco margen de experiencia directa con el ferrocarril real pasado y presente, me resulta más que ameno y útil.
Sugiero que aquellos que tienen material gráfico antiguo como vos, Jose, EL NIHUIL o cualquier otro, lo pubique a modo de "hagámosle la autopsia intelectual o histórica", de forma que los que estamos como yo, saquemos más provecho del material mostrado.
Me parece que así no solamente digamos "qué linda foto", sino que tengamos una idea del entorno del momento de la misma.
Salutte!!!

jose Gabriel

realmente sos un maestro! con los "pequeños detalles" descubris la vida de la foto, 100%ADMIRABLE!

Gran abrazo

lobo

José Gabriel escribió:Voy a intentar un trabajo digno de Sherlock Holmes:

Sin dudas, Sherlock es un yuyo (Al menos en materia ferroviaria) al lado de semejante MAESTRO

Menudo análisis te mandaste Jose!!! Impresionante!!! Me imagino una charla tuya.... x diooo...

Salu2!

Pato: no te la imagines: vení el sábado 5 de junio a la que voy a dar sobre el tema calderas (de locomotoras, por supuesto). Anotate en ferroseminarios@gmail.com . Es en casa de la abuela de Guillermo, a las 16 hs, y durará hasta la cena. Saludos. José

Ya que lo mencionan: ¿Es a las 4? ¿Se quedan a cenar?

Leo: creo que si, a las dos preguntas. José

José....no te enojes......jajajaja.....pero, sabés que pienso que la foto de la vaporera con los dos coches tambien podria ser del tren que iba de Libertad a San Sebastián....
Ese ramal era del Midland no???
Seguiré averiguando sobre esta tan intrigante foto........
Saludos

Gustavo: no me puedo enojar con vos. Es probable que tengas razón: luego de la nacionalización, Midland y Compañía compartieron material. La locomotora es una 200, creo, por las siguientes razones: el domo está delante del arenero (en éste se ven las manijas de la tapa), y la pasarela es plana desde el frente hasta la cabina, por lo que no puede ser una 50. Las locomotoras del Midland tenían el domo detrás del arenero, y éste último tenía su tapa plana. Mirando lo que se ve de la estación, y como buscando entre la nube de humo se puede ver la torre de un molino, comparando con una foto que está en Todo Trenes Nº 40, página 30, se podría deducir que es Almeyra y el mixto a San Sebastián. Si seguimos deduciendo cosas, vamos a terminar por saber día, hora y el nombre del maquinista. Por otra parte, el personal de locomotoras que operaba ese mixto pertenecía a Tapiales, por lo que todo concuerda. Saludos a todos. José

Buenas, soy nuevo en este foro y venía a hacer mi pequeño aporte. Esta
foto la tomó mi viejo a comienzos de los '70. Es un mixto del Belgrano
que iba de G. Catan a 20 de Junio y más alla, este puente queda en Catan
a 5 cuadras de la estación y cruza el arroyo Las Víboras.

Muy buena pic por h_guderian Y bienvenido dicho sea de paso...

Un debut de lujo, sin dudas!!!
Bienvenido h_guderian, pasá y ponete cómodo...

Gracias gracias, no sé porqué pero sabía que les iba a gustar la pic

Que buena foto. Bienvenido, h_guderian... De paso, también te interesan las cs. militares? me respondes por MP para no desvirtuar el tema.

El recordado carguero de González Catán a La Plata, en este caso traccionado por una Werkspoor 600



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MUY BUENA FOTO!!!

Como en el hilo del San Martín, me he tomado la libertad de editar los post de Gustavo para ampliar las fotos, de manera que se aprecien como corresponde.
Salutte!!

damontej escribió:MUY BUENA FOTO!!!

Como en el hilo del San Martín, me he tomado la libertad de editar los post de Gustavo para ampliar las fotos, de manera que se aprecien como corresponde.
Salutte!!

jajajajaja !!!!!.....Jorgito, veo que también te tomaste la libertad de reemplazar fotos!!......jajajajaja!!!
Fijate en la que dice: "Corta formación de pasajeros del Belgrano, en alguna estación de la Provincia de Buenos Aires", volviste a colocar la de las locomotoras en los talleres de Alta Córdoba.....jajajaja!!!
Pero como sos moderador, me callo la boca y no digo nada......temo sanciones....
Saludos!!

HUY!!! Eso es un error que no puedo subsanar!!! PERDÓN!!!
Por favor, tenés que meterte en tu sesión de Imageshack y poner el link correcto... al editarlo, el anterior se perdió...
Qué salame...

Esta antiquísima foto se la dedico a José Gabriel.
Estación General Villegas, épocas del Compañía General.
Saludos

Autor desconocido

Gracias Gustavo. Estación del tipo 3 (creo) de siete cuerpos. Tengo planos (propios). Saludos. José

Qué duelo, por favor!!


Nuevamente disculpas a Gustavo, pero me parece que así se luce mejor la fotaza esa...

Revolviendo en el arcón de los recuerdos encontré una diapositiva, se trata de una foto que sacó mi padre en un viaje que hizo a Carlos Paz en enero de 1972.
Obviamente recorrió la zona, y si bien no era ferroaficionado, sacó esta foto de una dupla de Ganz recorriendo el A1, en el típico paisaje serrano.
Realmente una verdadera postal.
Saludos.

Gustavo, que hermosa foto, se me ocurren varios lugares donde pudo haber tomado la foto tu viejo. Me arriesgo a decir que esta tomada desde la ruta 38 entre Calera y el desvío Cantesur.
Saludos
RR

Hola Rodrigo
Es muy probable que sea donde vos decís, ya que sos un gran conocedor de la zona.
Lamentablemente no puedo confirmarlo, mi viejo ya no está y yo no fui a ese viaje porque empezaba el ingreso a la Facultad.
Saludos

Gustavo, esta imagen me dejo con ganas de salir a buscar ese lugar, prometo en cuanto pueda confirmar mi sospecha.
Saludos
RR

"Triplete" de U-12 en el F.C.Belgrano, mas precisamente en la estación Volcán.
Las U-12 llegaron a nuestro paía para ser destinadas a zona de montaña, en las provincias de Salta y Jujuy, por eso venían equipadas de fábrica con freno electrodinámico.
Observen el respiradero en la parte superior de la trompa corta, precisamente para ventilación de dicho freno.
Foto: Arnold Reid

Que buena foto, que buenos tiempos que cada vez parecen mas lejanos que vuelvan.

Y mira donde terminaron Gustavooo!!! POR FAVORRRR!!!! Esta activo ese famoso tramo de Volcan, Leon, etc???No... no???
Encima excelente foto... La anterior de Ganz no la habia visto antes... tambien, un lujo de foto...
Salu2!

Gracias por todas las fotos del hilo, Gus!!!

FOTON!!! bien ahí Gustavo! gracias

PaToPuNx escribió:Esta activo ese famoso tramo de Volcan, Leon, etc???No... no???

NO, el ramal C entre Jujuy y la Quiaca esta condenado a desaparecer. El último tren de pasajeros a la Quiaca llego en 1992 y el último carguero en 1994.
Saludos

Podría explayarme más, pero me limito a copiar y pegar lo que ya dije hace un ratito por Facebook, sabrán disculpar, pasa que tampoco estoy muy enterado del asunto:

Viste el stand que pusieron en la estación Lanús?

(...)

Es sobre la reactivación del Belgrano Cargas y no sé qué proyectos en la zona del noroeste argentino, para cargas y pasajeros. La verdad, se me hace difícil creerlo, y si se hace, no va a prosperar, así como lo planean, porque el proyecto no contempla ninguna comunicación con Buenos Aires, que es donde está toda la gente que quiere irse de, valga la redundancia, Buenos Aires, o donde están los compradores de productos que podrían venir de allá.

Saludos!

Hola, Muchas Gracias por todo lo expuesto uno conoce más así, muy bueno y de alto nivel los posteos. Hay temas que uno si no estuviera esto nunca las hubiera conocido.
Saludos.
Rodolfo

Me encontre con este video de casualidad... los trenes departamentales que se hacia el tramo por el ramal G3 (G Catan - La Plata) con trenes de cisternas de fuel oil y playos con tramos de rieles soldados.
En la playa de La Plata se ven unas tolvas siderurgicas, recuerdo que por esos años(`84 `85) durante mucho tiempo habian dejado un corte de esas tolvas en playa catan y tenian la inscripcion "Altos Hornos Zapla", nunca supe adonde fueron a parar luego, ahora veo que fueron alli...para su chatarreo, como se ve en el video.
Pensar que hoy en dia dos de las U10 que movian esas tolvas en el norte, tambein andan por estas zonas corriendo los pasajeros de LGB..
Un abrazo

Ese video fue filmado por Afonso López en marzo de 1989 y es, efectivamente, el tren que hacía e servicio de cargas (especialmente transporte de combustible) entre La Plata - González Catán y luego se dirigía hasta Tapiales.
Esas tolvas que se bservan eran las construídas por la ex-Fabricaciones Militares y eran tolvas cerealeras.
Se las destinaba a Altos Hornos Zapla para ser sopleteadas (desguazadas).
El video competo es hasta a llegada del tren a Gnzález Catán, y en algunos tramos el tren levantaba velcidades de hasta 50 km/h.

Muy bueno Gustavo!!!

Se me están cayendo unos lagrimones... Muy bueno. José

Que foto mas linda!!! Llena de nostalgia.
Si leen el cartel al reves dice: A LA TERMINAL.
De que año es esa foto? Esos Ganz son terribles. Igual me quedo con los "Bariloche"...
Gracias Gustavo por estos aportes. ALTISIMO ARCHIVO FOTOGRAFICO debes de tener vos ahi guardado ehh...

Un abrazo!

PaToPuNx escribió:Que foto mas linda!!! Llena de nostalgia.
Si leen el cartel al reves dice: A LA TERMINAL.
De que año es esa foto? Esos Ganz son terribles. Igual me quedo con los "Bariloche"...
Gracias Gustavo por estos aportes. ALTISIMO ARCHIVO FOTOGRAFICO debes de tener vos ahi guardado ehh...

Un abrazo!

Si nos guiamos por el parque automotor que se observa en la postal podríamos ubicarla a fines de los ´60 o principios de los ´70.
Y permitime una pequeña corrección Pato: Si te referís al Belgrano debés decir "Catamarca" no "Bariloche"

Un abrazo !!

No. Los ganz bariloche eran los de ancha. Si no me equivoco, algunos corrieron por el RPB. Corriganme si me equivoco...

Vos lo dijiste Pato, los "Bariloche" eran los del F.C.Roca, los que corrieron el famoso "Hiemul" que tardaba menos de 7 horas en llegar a Bahía Blanca.
Pero como la postal es del Belgrano, pensé que te referías al equivalente del "Bariloche" en la trocha angosta, o sea el Ganz ·Catamarca".
Sorry

Que fotaza, Gustavo, no puedo dejar de mirarla... gracias por tu generoso aporte.

Bellísima foto, hace rato que la estaba buscando, ya que la había perdido.

Dejo dos imágenes del mismo lugar de la foto, como se encuentro hoy en día. Las mismas están tomadas desde el PAN que se ve a la derecha en la foto antigua.