Ship Simulator

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Mensaje  YouCouldBeMine el Lun 28 Feb 2011, 03:01

Este esta muy bueno es de barcos y en algunas formas es muy realista,pero hay que tener bastante paciencia

Dejo videos este es la version del 2006 me parece que es la primera.
http://www.youtube.com/watch?v=vdGn_SjsrOc&feature=related

el 2008:
http://www.youtube.com/watch?v=DkLpB9g-5-I&feature=related

este es el ultimo,yo lo tengo trucho y es muy recomendable,hasta me deja bajarle los add ons,parches o mods como le quieran decir cheers

trailer: http://www.youtube.com/watch?v=z7lIMQQmXfM
Gameplay: http://www.youtube.com/watch?v=MNwHq_1HJOE&feature=related

Es un buen simulador pero tardas banda de ir de lugar en lugar ajajajaj.tiene misiones de carga,transporte de pasajeros,barcos chicos,grandes :P y las dos partes que mas me gustan son las que seria de Greenpeace y Sea Shepherd,ademas que si te suscribis a http://www.shipsim.com/ te envian al correo lo que sacan y eso pero es para enchufartelo y cobrarte 30 dolares por 3 barquitos ajajajaj
cheers
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Mensaje  RodrigoR el Lun 28 Feb 2011, 09:59

Ya me había olvidado de este simulador, lo probé hace un par de años, es demasiado lento para mi gusto.
Saludos
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Mensaje  YouCouldBeMine el Lun 28 Feb 2011, 14:50

Si,es bastante aburrido Muy bien!!

Saludos
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Mensaje  PaToPuNx el Lun 28 Feb 2011, 15:31

Es un lindo simu. Yo probe la version 2006 y me encanto.
La 2008 no la probé pero de verlo en youtube me dio ganas de jugarlo...
Un cañito!

Con el mismo criterio que vos cordobes, mi sra piensa lo mismo del msts... ella y unos cuantos mas, pero buen. Cada loco con su simulación! Jejeje

Salu2!

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Mensaje  damontej el Mar 01 Mar 2011, 08:26

Como todo buen simulador, opino que la condición indispensable para disfrutarlo es tener bastante gusto (y pasión, diría yo) por lo que el programa pretende simular.
Tal como Pato dice, no puede más que aburrir la simulación de algo que en la realidad no gusta.
No es bueno ni malo para nadie, que guste o aburra el simulador de barco o de lo que sea.
Personalmente no me agrada tanto lo de los barcos como para que me enganche el simulador, pero no es ni más ni menos que mi propio gusto... si lo menciono es para participar, no para tratar de convencer a nadie de nada.
Salutte

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Mensaje  José Gabriel el Mar 01 Mar 2011, 10:36

No lo he probado aún, tal vez en algún momento lo haga. Creo que la diferencia con el de trenes, debe estar en la diferencia que tiene un viaje en barco con un viaje en tren: la velocidad mucho más baja de los buques (normalmente no mucho más de 50 km/h, y a veces bastante menor), la distancia del observador a cualquier referencia fija, salvo en la entrada y salida de algún puerto, o el tránsito a través de algún canal, etc. En mi infancia y adolescencia he viajado bastante en barco, gracias a que mi padre fue comisario naval (el que lleva la administración y contabilidad de una nave), siempre dentro de Argentina, conociendo todos los puertos de la Patagonia y el río Paraná hasta San Lorenzo. Los viajes en si son aburridos, ya que, por ejemplo, entre Buenos Aires y Puerto Madryn tarda tres días, en los cuales se ve la costa a lo lejos hasta más o menos Mar del Plata (un día), y a partir de allí, mar abierto hasta la entrada de Madryn, viendo sólo agua todo alrededor. En cuanto al viaje a San Lorenzo, tardaba algo así como 30 horas rio arriba, y 24 horas rio abajo. La cosa es algo más variada, ya que a la salida del puerto cruza casi hasta Uruguay, pasa por el canal entre Martín García y Carmelo, y luego sube por el Paraná Guazú (el Paraná de las Palmas no tiene calado suficiente). Durante todo el viaje, es "manejado" por el baqueano, o práctico, que, en base a las boyas y a su conocimento, va marcándole al timonel el rumbo que debe seguir. Las boyas pueden ser rojas, verdes o blancas, marcando las rojas y verdes el canal navegable, pero, al contrario de las que marcan la pista cuando el piloto aterriza, están separadas varios cientos de metros, y no necesariamente unas frente a otras. La blancas marcan objetos no fijos, como barcos hundidos, bancos de arena, etc. De noche es un espectáculo impresionante ver como el baqueano indica el rumbo, cuando uno no llega a ver la proa del barco. De todas formas, a la hora de estar en el puente, uno ya se aburre, y busca otra cosa para hacer. En fin, me dejo de consideraciones filosóficas con respecto al simulador de barcos. Saludos a todos. José
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Mensaje  YouCouldBeMine el Mar 01 Mar 2011, 10:45

En lo personal el simu,no es que no me gusta o me gusta,es mas neutro Huu HAHAHA
Pero bueno,como dijo PaToPuNx cada loco con su simulacion Twisted Evil
Quiero ver si en estos dias armo un video,antes del 11 que empieza el secu GRRRR! del Colin Mcrae,y de paso les pido si lo puedo subir tipo este Question

Saludos
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Mensaje  PaToPuNx el Mar 01 Mar 2011, 14:17

Jose siempre tenes historias copadas que contar vos eh... Entre tus viajes en barco y los de la CGBA, no se con que me quedo.
Un abrazo!

PD: Mataria por hacer un buen viaje de ultramar con 120.000 tn de contenedores hasta China--- Ramaleada??? Jejeje

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Mensaje  José Gabriel el Mar 01 Mar 2011, 15:44

Pato: y eso que todavía no conté que el buque de mis primeros viajes era el "José Menéndez", que era de pasajeros y carga, ya que en esa época los aviones todavía no llegaban regularmente a la Patagonia, y todo el tráfico de pasajeros se hacía en barco. Tenía 109 metros de eslora, desplazaba algo más de 9.000 toneladas, y llevaba 350 pasajeros, creo. Pero lo que quería contar era que tenía motores de vapor, 2 motores de tres cilindros de triple expansión, con distribuciones Stephenson independientes, y tenía tres calderas tipo marinas, a petróleo. He pasado muchas horas en las máquinas, donde había también dos grupos electrógenos de 110 voltios, corriente continua, para todo lo que fuera eléctrico, movidos por dos motores también de vapor, de dos cilindros en línea, simple expansión. Los motores principales tenían, como buenos motores marinos, los cilindros verticales, en su parte superior, apoyados en unas bancadas muy robustas, con el cigüeñal en la parte inferior, y todo el fierrerío, esto es crucetas, guías, bielas, excéntricas, sectores, etc., a la vista. Verlos funcionar era todo un espectáculo. Desde cada uno de ellos, ubicados a ambos lados, en la mitad del casco, salía un eje de unos 40 cm de diámetro, que iba por un túnel, que debía tener 30 ó 40 metros de largo, con cojinetes de apoyo cada 4 ó 5 metros, hasta el final donde estaban las bocinas (que es donde los ejes salen del casco para mover las hélices), y se ingresaba por una escalerita, a la cámara de la maniobra del timón, que era un sector dentado que debería haber tenido unos 3 ó 4 metros de radio, movido por un motorcito de vapor de dos cilindros. Aclaro que el timón se manejaba desde el puente de mando, a 50 metros hacia la proa y 20 hacia arriba, y la maniobra era por medio de cables tipo Bowden. Algúna vez, en nuestras habituales reuniones sociales, si les interesa les puedo contar algunas cosas más. Por ahora es todo. Un abrazo. José
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Mensaje  damontej el Jue 03 Mar 2011, 14:00

José Gabriel escribió:Algúna vez, en nuestras habituales reuniones sociales, si les interesa les puedo contar algunas cosas más.

POR FAVOR, SÍ!!!!!! IUPIIIIII Shocked

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