Medidas standard ferroviarias...

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Mensaje  Mariano De Anquin el Mar 19 Jul 2011, 05:36

disculpen si es un poco ingenúa u elemental la pregunta, si me podrían ayudar por favor

Necesito saber, cúales son las medidas standards ferroviarias.

para hacer las maquetas o planos, para y no andar inventando improvisadamente, y desfigurando detalles originales.
leí que alguien comentaba que habia una norma inglesa que le dió medidas hasta las ventanas de los coches nacionales...
¿cuales son los diametros y espesores verdaderos de las ruedas?
¿la distancia entre ejes de topes o paragolpes, y la altura respecto al nivel de la via?,
¿varían estas distancias segun las trochas?
¿que trochas tienen cada líneas ferroviarias en Argentinas?
¿los bogies son universales?, ¿o si se le que le puede sacar un bogie co co que usa una g22, para ponerselo a una GAIA...¿Se hace eso en la vida real?.
que lastima que no se use la escala 1 en 100 o 1 en 50,
Bueno gracias
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Mariano De Anquin

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Mensaje  PaToPuNx el Mar 19 Jul 2011, 07:29

Hay tanto para abarcar a tus preguntas que no sabría por donde empezar.
Recuerdo haber visto una foto mas que rara, de una ALCo DL540 (rsd16), con unos bogies de GM, imagino que iría remolcada.
Por darte una pequeña idea, cuando llegaron desde Brasil las GT26, eran de trocha angosta. Pisaron las vias argentinas por Entre Rios hasta la playa de intercambio de Martín Coronado con bogies de G22 de trocha media, donde nuevamente les cambiaron los bogies para llevarlas a Mendoza por el San Martin.
Tochas hay bastantes en estas tierras. Creo que todas Jejeje
Ancha de 1.676, Media de 1.4 (y monedas), angostas de 1m. La trochita de Jacobacci a Esquel mide algo de 75cm al igual que la del "fin del mundo". Si estoy equivocado corriganme por favorr...

Te recomiendo una ojeada a esta web de la CNRT donde hay algunas cosas sobre las normas NEFA utilizadas en nuestros ferrocarriles . ----> http://www.cnrt.gov.ar/nefa/Index%20Catalogo%20FAT%201.htm

Salu2!

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Mensaje  José Gabriel el Mar 19 Jul 2011, 08:30

Hola Pato y Mariano: la media es de 1,435 m (trocha internacional o Stephenson), la de Esquel, la que tenía el de Madryn a Las Plumas y la que tiene el ferroindustrial de Río Turbio es de 0,75 m, la que tenía el de Corrientes a Mburucuya era de 0,60 m, y la del Tren del Fin del Mundo, en Ushuaia es de 0,50 m. La ancha y la métrica si son de 1,676 y 1,00 m. Saludos a todos. José
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Mensaje  ALCoDL540 el Mar 19 Jul 2011, 08:48

Respecto de los bogies la respuesta es no siempre una locomotora puede usar bogies de otra. El caso que mencionas de las GAIA es bastante complejo, igual que las ALCo RSD35 y RSD39 por que tienen bogies de 3 apoyos (sin mencionar que esas ALCo usan ruedas más chicas de 914mm contra 1016mm de las demás locomotoras). El resto de las locomotoras usa un solo anclaje central, pero no siempre suele estar en el centro y los ejes se distribuyen con distintas distancias entre ejes lo que hace que a veces por una cuestión de espacio no entren.

El caso de la ALCo y la GT con los bogies es poco común, son bogies de medidas sumamente similares aunque de funcionamiento 100% diferente. Respecto de las trochas me dejaron sin nada más que decir...

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Mensaje  Juan-k el Mar 19 Jul 2011, 15:03

Pato la ALCo que decis, 8277, fue una prueba de Perez que no prospero, los boguies eran totalmente funcionales, llego a andar con esos boguies casi como 6 meses o mas, no resulto para nada, era malisima para los trenes de pasajeros y solo servia para los cargas. Luego NCA hizo justicia y le devolvio sus boguies originales. Recuerdo que quedaba mas alta que lo normal y la suspension era totalmente deficiente, como toda GT jeje.


Saludos
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Mensaje  Invitado el Mar 19 Jul 2011, 17:25

Aca tenes un poco dde info http://es.wikipedia.org/wiki/Ancho_de_v%C3%ADa no mucho pero sirve, En el R.I.T.O del FC Belgrano, estan todas las medidas que preguntas (De ancho), De lateral no se le aplico ninguna medida en especial al material rodante... Saludos! Very Happy

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Mensaje  José Gabriel el Mar 19 Jul 2011, 17:51

Como dato adicional, en el primer capítulo del Manual de Vapor que estoy compilando, que estuviera publicado en argensim, y que espero esté publicado muy pronto en trensim, figura un listado de más de 100 trochas, ordenado en forma ascendente, que se complementa con el listado de los ferrocarriles que las han usado o las usan todavía, en todo el mundo. Si alguien lo necesita antes de su publicación, pídamelo por MP, y se lo enviaré con mucho gusto. Saludos a todos. José
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Mensaje  Mariano De Anquin el Miér 20 Jul 2011, 06:54

Les recomiendo este libro, que les va a ser útil, leanlo, si pueden léanlo a todo...
desgraciadamente está censurado el algunas pocas hojas...
Ingeniería e infraestructura de los transportes
Escrito por Daniel Álvarez Mántaras,Pablo Luque Rodríguez


Desde ya gracias,
lo del libro de vapor re interasante, está bueno, todo lo de vapor me interesa.
por ejemplo lo que pido es util,
si se que esas ruedas de la locomotora lgr de arriba miden x metros de diametros, su medida me permite organizar, escalar, y reconstruir y olvidarme si es ho, hxm45deviena h7holandesa y mas o menos ho fotocopiado con reducción 0,895565%, con partes alargadas porque el papel se quedo trabado en la fotocopiadora, y todas esa escalas raras ,y la fotos se distorsionan por el angúlo y curvatura del lente
Sobre todo con el Autocad, te obliga a hacer bien el diseño, si lo haces así nomás queda muy infantil y se nota mucho en el CAD los defectos.
lo malo es que esos GRRRR! GRRRR! archivos *.s solo se manejas con ese horrible programa de Abacus, que tenés que hacer todo a ojímetro.
si miran mas arriba, con detalle, lo que pasa con los frentres de esos TBA, y coche F. Concord no tienen las proporciones, puede haber sucedido otra cosa, (es un ejemplo de como la proporciones se manejan)
A veces el testero es lo más problemático cuano se encuentran en la fotos, tapadas las vias por un chapon, o a veces viene un enganche frontal y los topes no aparecen.
Hoy pude ver algunas maquetren viejas que el tope vale aprox 0.60m y están mas o menos a 1,05 de altura
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Mariano De Anquin

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